https://news.tvbs.com.tw/life/909082
https://www.youtube.com/watch?v=K-KjEJFskrw
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桃園捷運有駕駛員抱怨，值勤時間長達2至3小時，按照規定無法上廁所，
所以公司分配尿袋在駕駛艙裡小解，但最近公司又在駕駛艙加裝監視器，
等於上廁所畫面全都錄覺得很不舒服，對此桃園捷運回應，裝監視器是避免疏失，
畫面可釐清，拍攝角度也已經做調整。
投訴人駕駛員：「上廁所的狀況，其實別人都看的到。」
拿著手機截圖照片，桃園捷運駕駛員大抱怨，工作空間全都錄，
就連上廁所得用公司提供尿袋，在駕駛艙小解片刻，但這些狀況全都在監視畫面出現。
原來桃園捷運上個月29日在駕駛艙裝監視器，目前為止陸續安裝完成，
但不少駕駛員都認為，拍攝角度讓人很不安心。
駕駛員：「明文規定駕駛期間是不能離開駕駛檯的，所以很清楚的監視器就會拍攝到，
我使用尿袋的這個過程。」
出示公司提供書面規定，CG1駕駛員在未經授權情況下，應該在主駕駛台監控列車，
而且隨時注意軌道狀況，等於2至3小時值勤時間都不能離開。
另外每3分鐘就要例行廣播一次，3分鐘時間上廁所不太夠。
讓駕駛員更擔心的是監視器拍攝容量高達3T，等於可以儲存1個月時間，
公司內部員工也能通用監控系統APP手機收看。
駕駛員：「監視器我覺得是一個侵犯人權的做法，尤其是在這麼清楚拍攝情況下，
那應該先跟我們司機員先做溝通。」
桃園捷運回應，裝設監視器是為了確保駕駛員，列車萬一出狀況畫面就能釐清，
也針對拍攝角度疑慮調整改善，相較於其他交通運輸就有不同做法。
台鐵產業工會秘書蕭農瑀：「(台鐵值勤)大概約3小時左右，
基本上在外站時候可以上廁所，那如果在火車行進途中，通常會趁火車在車站停的時候，
緊急去上一下廁所。」
駕駛工作值勤時間長，上廁所考驗忍功，但也可能是人力問題，
駕駛員無法輪替，長時間待駕駛艙，靠尿袋解決夠辛苦，又有監視器24小時盯著看，
也難怪駕駛員心裡覺得不舒服。
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