中捷藍線經費暴增？ 林佳龍：交通部會協助更有可行性
2021-03-07 16:38 聯合報 / 記者陳秋雲／台中即時報導
台中市政府4日將捷運藍線綜合規劃報告書報交通部審議，2018年中央核定的可行性
研究981.49億，市府綜合規劃定案經費是1309億，2年暴增327億，引起爭議。交通
部長林佳龍今受訪指出，尊重市府規劃，交通部會協助，使捷運藍線更有可行性。
捷運藍線是台中第二條捷運，2018年獲中央核定可行性研究計畫，市府依據可行性
研究為基礎，進行綜合規劃作業，目前規劃路線長度約24.8公里，全線共計設置20
座車站，包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機廠，計劃在行政院核定
後，10年內完成設計、工程招標、施工。
媒體詢問林佳龍，台中市捷運藍線市府提出的綜合規劃經費暴增的看法，林佳龍表示
，對台中市政府修改後的路線、增設的車站、市區地下化等都予以尊重，交通部也會
循行政程序審查，也會了解涉及預算分配地方政府的建議。
他提到，藍線捷運2018年先前通過可行性研究時的決議也須遵行，交通部會協助，讓
捷運藍線的綜合規畫更具有可行性，以通過行政程序的審查。
交通局長葉昭甫表示，綜合規劃階段將物價基準年從2015年調整至2020年以符合現況，
另交通局也參考近年核定的捷運計畫，核實檢討建設經費，並將可行性研究時未納入
的台灣大道用地費納入總經費，依照市價更新用地費，目前預估總經費為1309億元。
針對帛琉有意與我國進行旅遊泡泡的進度，林佳龍表示，台灣與帛琉間的旅遊泡泡，
要有無菌的預備廊道，目前交通部觀光局與民航局，已派員至帛琉考察，於去年底著
手準備，只要疫情指揮中心確認，交通部所屬單位隨時可展開台灣與帛琉間的旅遊泡
泡相關遊程。
對於海端站事故調查，林佳龍表示，鐵道局正調查中，初步掌握資訊雙方都有疏失，
鐵路局也做出初步檢討，初步發現雙方有違反標準作業程序，未落實執行之處，詳細
的內容待鐵道局調查完畢後，會再向社會說明。
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