大新竹輕軌捷運藍線 由新竹縣做可行性評估
17:322022/04/15 中時 羅浚濱
新竹市政府規畫「大新竹輕軌捷運」計畫，日前在市議會做專案報告後，將向中央爭取今
年核定輕軌可行性研究，新竹縣議會議員發現沒有新竹縣的路線，交旅處長游志祥指出，
竹北生活圈路網在新竹市做整體規畫時納入新竹輕軌藍線，已獲交通部核備，縣府自行辦
理可行性評估預計2024年11月完成。
　新竹市規畫輕軌先期執行紅線，提出5個評估方案，認為方案5從新竹火車站經新莊站到
新竹高站全線高架最佳，途經食品路、光復路、園區新安路和園區一路，接介壽路、關新
路及公道五路。
該規畫路線全長14公里，穿越清大和陽明交通大學及科學園區，並要在兩所大學校園內和
園區沿線設置15座高架車站，同時把台鐵內灣線「升級」為輕軌，總經費457億元。縣議
員彭余美玲等人發現新竹市規畫路線只到竹北市的新竹高鐵站，質疑為何沒有新竹縣的捷
運路線。
游志祥表示，竹北生活圈為新竹輕軌藍線，新竹市在做整體規畫時納入最優先路網，並且
報交通部後獲得核備，新竹市是希望紅線可行性研究，能在今年獲得中央核定，新竹藍線
可行性評估則是縣府負責規畫。
游志祥說，新竹輕軌藍線初步規畫將光明六路納入環線路網，路線從光明六路往東到高鐵
特定區，往西接博愛街後跨頭前溪，連接台鐵南竹北站及銜接新竹市輕軌紅線，目前初估
經費應該超過400億元。
游志祥並說，大新竹輕軌捷運的路網最大的問題是量運，只連接新竹和竹北生活圈，以目
前民眾使用大眾運具偏低的情形，運量不太可能樂觀，靠站區土地開發，也很難養活輕軌
。
縣府計畫將新豐、湖口、竹東、新埔和芎林一小段，納入捷運路網接新竹藍線，讓各鄉鎮
市通勤和通學民眾搭輕軌上班上學，應能提昇新竹輕軌的運量。
游志祥指出，新豐、湖口及竹東等鄉鎮與竹北生活圈藍線路網並未有完整調查，縣府以25
00萬元辦理「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫暨新竹藍線可行性評估」，發包後預
計2024年11月完成可行性評估報告。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220415004255-260405

交通處長怎麼說意思大概就是不想蓋拉

可行性評估2024年11月完成…不想做的意思？

竹科新貴開車還是就好啦

輕軌不如不蓋，新竹路那麼小了，還輕軌…而且蓋下去之後賠錢，地方政府自己要填，等於經費都被這坑吃掉，其他建設更沒機會了

路小所以不要蓋大眾運輸？？？

選的路幅都是20m以上的，而且都是採用高架

光明六路路小？？？

拖到2024年完成？？？

https://i.imgur.com/7zfbrpT.png 少數路窄區間可能會出事

當年竹竹苗輕軌：

竹縣態度真的蠻消極的，其實不想蓋，別人先送件，又吵著說別人忽視他...

所以說兩年前為何不一起搞呢 有夠拖

把內灣線重軌「升級」成輕軌？

說新竹路小的是不是沒看過歐洲的軌道有些在小巷啊。台灣什麼時候能從「私有車」本交通升級啊？

內灣線鋼軌從台鐵50N變成輕軌54G1的確是升級無誤

新竹縣市的主幹道已經算可以了。

新竹市的態度也有問題吧 用大新竹拿經費但只規劃竹市

https://i.imgur.com/tKXVc0s.jpg 說路小不能蓋的…

新竹輕軌是高架雙線雙向

新豐、湖口已經有火車、公車班次也不少根本沒有交通需求不足的問題！新埔和芎林就鄉下地方公車班次少搭的人也少，除了上下班車會變多其他時段根本沒人的地方新竹市從2017就約新竹縣了新聞都有，結果被竹縣婉拒多次，後來才又說怎麼被遺忘，現在竹縣肯規劃已經不錯了新竹如果用單軌電車，就能在在較小的路段西大、南大、中央、民權、延平、牛鋪路等，作單軌雙向運行搭配主線雙軌省成本又能走小路

新竹最自豪戶戶豪車，那還是開車吧

新豐湖口公車班次不少？竹客砍成那樣…

就疫情沒人搭車當然砍

Q你都在酸桃園台南蓋捷運賠慘，新竹就說需求夠？真的果然跟我認識的新竹人一個樣…滿額的，只有新竹能，其他都不能

台南捷運會慘賠是因為路線有夠爛好嗎 麻煩樓上先去處理一下你們市區刁民好嗎 優先蓋一堆避開市中心的路線被罵沒需求又裝自己是受害者在戰地方

桃園呢？ 桃園需求輸新竹？？怎挑想說的說？是新竹人愛戰吧地方還是別人先起頭的？

桃園市中心的綠線沒人罵啊 被罵的也都是偏鄉路線 觀音草漯大溪大園之類的 然後棕線一直升級也是被罵的點 龜山河谷能地下化 台南市區只求高架單軌 導致一堆刁民抗議路線空轉好幾年 要罵經費分配不均也該罵桃園吧

桃綠線你沒罵，但某些新竹人在其他篇也是在砲…

某樓的興趣是在地理版捧桃園貶新竹 千萬別跟他認真