[新聞] 北艾德、南小鴨!高雄捷運+輕軌日運量逾3

作者: kymco9999   2024-02-04 11:28:36
北艾德、南小鴨!高雄捷運+輕軌日運量逾33萬 創今年新高
News Source:自由時報
URL: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4571774
2024/02/04 09:00
〔記者王榮祥/高雄報導〕北高雄的世運主場館昨晚有紅髮艾德演唱會,南高雄的高雄港
愛河灣則有黃色雙鴨坐鎮,高雄捷運與高雄輕軌昨單日攜手寫下逾33萬人次運量,今年最
高。
高雄捷運公司統計,高捷昨天運量264220人次、是今年到目前最高紀錄,主力是昨晚紅髮
艾德演唱會的數萬歌迷(現場最高9.4萬人) ,輕軌部分則為67356人次,同樣維持假日
高檔,兩者總數331576人次,也是今年最高。
高捷指出,高雄輕軌成圓試營運首月成績亮麗,平均日運量一舉突破4萬人次,比去年12
月平均日運量激增66%,創下歷史新高;其中黃色小鴨進駐的1月27、28日兩天,分別突破
7萬人次,28日的71514人次更是輕軌最高紀錄。
高捷進一步說明,1/27捷運運量221576人次、輕軌70262人次,合計291838人次;1/28捷
運215273人次、輕軌71514人次,合計286787人次,當時全仰賴小鴨魅力,但沒突破30萬
人次,昨晚紅髮艾德唱功,搭配小鴨旋風,讓高捷加輕軌一舉達盪331576人次。
作者: lc85301 (pomelocandy)   2024-02-04 11:29:00
噴!
作者: WCTB   2024-02-04 11:41:00
當初到底怎麼靠紅橘兩線達標47萬的 現在看來根本天方夜譚
作者: yuansaint (李奧納多皮卡丘)   2024-02-04 11:54:00
有成長讚讚~
作者: globeMIX (心焦難耐)   2024-02-04 11:56:00
一舉達盪
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2024-02-04 12:09:00
讚讚
作者: moonrain (meet doggie michelin)   2024-02-04 12:25:00
達盪是新的詞彙嗎
作者: yoshiringo (《高雄版東海》)   2024-02-04 12:53:00
@o@
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-02-04 13:05:00
一樓lc85301怎沒再說選對人
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2024-02-04 13:12:00
這還是演唱會有開大量接駁車的情況下的運量
作者: siowan135 (咕咕雞)   2024-02-04 13:52:00
分流蠻明顯的,左營站南下的捷運幾乎沒人下車
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2024-02-04 15:31:00
WCTB當年灌水灌到紅橘2線可以90萬勒
作者: siowan135 (咕咕雞)   2024-02-04 17:32:00
不覺得早期規劃完全是灌水,畢竟那時候的高雄市人口更少但市區公車日運量就能破50萬。主要還是全台各地都太晚蓋捷運,導致後來大家轉移到私有運具之後再回來比較難,只有台北剛好稍微趕上而已。
作者: kutkin ( )   2024-02-04 17:43:00
60年代最高是28萬
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2024-02-04 17:56:00
鴨鴨可愛
作者: willko (willbegood)   2024-02-04 20:17:00
蓋起來就會有人了 希望台中趕快跟上
作者: Throwout (哈哈哈)   2024-02-04 20:33:00
我認為就是灌水陋習,看近期的2013年捷運局評估環狀輕軌成圓運量8萬就知道了,當時紅+橘運量還不到13萬,還可以估8萬覺得根本搞笑,現在4萬就很可怕了再更近的就是2017預估黃線完工後整體系統運量達67萬,有可能嗎?官員可是信誓旦旦
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-02-04 21:29:00
就是灌水陋習沒錯 想到當初還有人估中捷綠線通車後運量超越高捷紅橘線 這才真是灌水陋習中的陋習
作者: eugene0315 (星)   2024-02-04 22:02:00
以現實角度來說 評估運量抓6成看可能還比較接近實際運量 但灌水這件事在那時候 本來就算是為了衝可行性的必要之惡 不然再多來幾個毛治國 桃園以南大概10輩子都不會有機會蓋
作者: YellowWolf (YW)   2024-02-04 22:11:00
讚讚
作者: WCTB   2024-02-05 00:04:00
我的意思是 紅橘兩線目前最高單日運量是47萬,那天的運能是怎麼衝出來的
作者: Louis890405 (Lahaa)   2024-02-05 00:11:00
好像是2012-13跨年?查了一下跨年晚會+五月天演唱會
作者: MoiAntoine (ne rien)   2024-02-05 01:30:00
2012年12.30運量31萬,五月天連唱兩天,唱完還衝跨年倒數
作者: Throwout (哈哈哈)   2024-02-05 07:32:00
樓上講顛倒,是五月天先在夢時代開唱近一小時後再趕去世運的跨年演唱會,一堆人連衝兩場,等於南北各一場演唱會,那年的捷運南北向幾乎整天都塞爆了,所以可以47萬人。而這幾次的演唱會人潮都是單向,你可以觀察同時間對向捷運車廂明顯會空很多
作者: Howard61313 (好餓)   2024-02-05 09:49:00
我會為了黃色小鴨貢獻高雄輕軌運量的,要帶親友去XDD
作者: lidongyun (Dong)   2024-02-05 10:52:00
多辦點活動有助拉抬運量
作者: cr5 (東東)   2024-02-05 11:10:00
事實上就是高雄大眾捷運系統是有運量潛力的,但規劃龜速且台灣不限制私有車載,道路標誌標線亂劃且公權力怠惰,導致尖峰時刻市區塞車、違停問題
作者: K01PTT   2024-02-05 11:33:00
想知道紅線到底有沒要掛6列,不要土建爽花錢現在水無痕
作者: eugene0315 (星)   2024-02-05 11:56:00
掛不掛6節你還不是照三餐在酸 有差你一個整天酸的人嗎?
作者: mtc5566 (56不難過)   2024-02-05 12:21:00
喔那文湖線什麼時候要掛6節? 沒有的話是不是也在浪費土建?不要再扯什麼增節到4節就是工程奇蹟 都知道是奇蹟了月台還預留6節幹嘛?
作者: ciswww (Farewell)   2024-02-05 12:56:00
2036年
作者: batatas (Ipomoea)   2024-02-05 14:31:00
有人推文蠻爆笑的 尖峰市區塞車才有助於私人載具轉移到大眾運輸工具
作者: wl00669773 (Jerry shou)   2024-02-05 17:06:00
學歐洲市區禁行汽車,你不搭不行阿Xd
作者: sweizhe   2024-02-05 17:10:00
歐洲大部分國家市區都沒有禁行汽車
作者: kenro   2024-02-05 21:07:00
真的別唬爛過頭,禁機車還比較有用
作者: K01PTT   2024-02-06 09:47:00
倫敦公車,水管這麼方便發達地方都沒禁汽機車了,沒什麼公車的地方要禁汽機車,會不會太搞笑
作者: Howard61313 (好餓)   2024-02-06 10:12:00
如果是那種情況的話確實是蠻搞笑的,但禁汽機車的同時也不可能不給大眾運輸吧,那等於是自殺式政策
作者: keita2277   2024-02-06 12:17:00
作者: g801109g (莫仔)   2024-02-06 16:19:00
倫敦車道少減少車上接增加步行空間https://i.imgur.com/jVrdxFg.jpg觀光景點倫敦橋也只有雙向各一線道

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