阿斗悠遊卡發公關文洗白
https://www.cw.com.tw/article/5133855
悠遊卡為什麼無法存在iPhone錢包？
根據多家機構統計，iPhone在台灣的市佔率約是5至6成，不少用戶都想像日本人一樣，在
手機內建程式下載虛擬悠遊卡搭乘捷運。
事實上，悠遊卡公司與蘋果公司已針對此事討論多年，關鍵在於授權金。
「其實技術都可行，最大困難是商業，他們是獅子大開口，」了解蘋果對業者簡報內容的
人士指出，蘋果要求的授權金、分潤皆高，且乘客每趟搭車、綁定每張虛擬卡，蘋果都能
抽成。
他也分析，加上台灣公共運輸使用率相對較低、票價相對便宜，若悠遊卡公司與蘋果合作
，很可能是賠錢生意。
「他們在談判的姿態非常高」不願具名的前悠遊卡投控董事直言。
儘管悠遊卡公司曾想自己支付這筆授權金，與蘋果合作，但前董座陳亭如曾為此遭台北市
議員質疑，是圖利廠商。
至於Android系統因授權金較低，一卡通公司已與Google展開合作，用戶從去年底開始可
在手機內的「Google錢包」綁定一卡通搭車。
不想做 不願做 就有各種理由
只會繼續推出十幾年前的貼紙卡
※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: 阿斗悠遊卡又有進度了
: https://ynews.page.link/CQpjL
: 專訪》林志盈回歸新布局 悠遊卡DNA拼電支
: 針對爭議不斷「Apple Pay加入悠遊卡」的問題，林志盈解釋，其實悠遊卡公司一直積極
: 與蘋果公司協商，無奈蘋果在協助韓國首爾發展交通服務後，全球策略就出現變化，採行
: 全球共同規格，不再進行地區化修改。也就是說，悠遊卡若想進駐iPhone，須要全面更換
: 卡片與終端設備，都改為蘋果指定的標準，所費的成本恐遠遠超過悠遊卡公司資本額。
: 不過，悠遊卡公司正與中央銀行、金管會討論發行悠遊付專屬的「附隨卡」，初步規畫與
: Visa、中國信託合作，卡片功能有如簽帳金融卡，可在全世界接受信用卡交易的店家消費
: ，並從悠遊付帳戶中直接扣款，讓無法申辦信用卡的學生族或不想辦卡的小資族，能享受
: 刷卡的便利性。由於「附隨卡」可直接存入Apple Pay、Google Pay…等行動錢包中，待
: 2025年北捷閘門更新，就能做到「手機感應搭乘捷運」。
: 還以為是什麼新發明
: 有夠廢，簽帳金融卡銀行郵局一堆
: 哪需要再新出一張悠遊付扣款的
: 不用你那張2025也可以刷閘門
: 所以改蘋果標準不是辦不到而是成本考量
: 讓台灣停滯不前2015年等到現在
: 現在老人回歸，悠遊卡沒救了
: 老人是不可能創新的
: 延伸閱讀
: iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬年中推出手機貼紙卡
: 2024/2/25
: https://www.cna.com.tw/news/aloc/202402250039.aspx
: 悠遊卡公司推出iPhone 4/4S專用悠遊卡貼紙
: 2013/09/06
: https://www.ithome.com.tw/news/82496
: 悠遊卡公司根本台灣之恥
: ※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: : 又有新進展了
: : 比藍白合更重要！何時才能刷iPhone搭捷運　悠遊卡總經理：難度高
: : https://www.mirrormedia.mg/story/20231019edi060
: : 談了8年！民眾黨轟為何apple、悠遊卡無法合
: : https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4463741
: : 悠遊卡公司總經理李志仁則回應，若以Apple在2023年建議的技術規格方案進行，還要花
: : 費很長的時間，評估困難度相當高。李志仁表示，目前希望回到2021年的共識，以悠遊卡
: : 規格（CPU）卡發行Apple Pay悠遊卡。
: : 1402定期大會悠遊卡及悠遊卡投控公司工作報告簡報檔
: : https://tinyurl.com/yvtws6p4
: : https://i.imgur.com/HOi5cMl.jpg
: : 2023/5
: : APPLE告知快速交通卡 Global Policy 已有調整，未來不再進行客製化專案，全球都要統
: : 一使用蘋果公司建議的技術規格方案進行。接著，雙方就蘋果使用統一規格之相關技術
: : 問題進行多次溝通。
: : https://i.imgur.com/xi4rCZa.jpg
: : 與蘋果公司合作進度：目前之困難
: : 無法短期內全部修改完成，需分階段分批上線。
: : 全系統修改完成恐需10年。
: : 就是悠遊卡公司在擺爛
: : 完全不思長進
: : 台灣已經等了八年，如果八年前動工2025就上線了
: : 現在說還要十年，還不趕快開始2034剪綵更待何時
: : 只說還在溝通，台灣毒瘤絕對是悠遊卡公司

你這樣說可以考慮自己幫忙悠遊卡公司出授權金啊然後再去把質疑的議員說服

就等年底的apple pay了

只想繼續相容Mifare Classic就說啦。藉口一堆

不是，重點是感應信用卡進度也很慢吧…高捷桃捷很久以前就建置完畢了

多倫多跟蘋果怎麼談價格的真好奇

到處都發一篇 是多想帶風向說了這麼多就是不想付手續費到時候要不要乾脆說搭捷運不要收費就沒這些問題

“台灣公共運輸使用率相對較低”? 老公司悠遊卡的主場台北捷運擠成那樣?

狗屎啦，Google pay減免手續費讓你上你怎絕口不提，只說對自己有利的說法 垃圾悠遊卡公司一卡通可以，突然就不說悠遊卡，怎不說悠遊卡廢物

Google pay一卡通現在是獨佔期也只有小米14系列能用 其他手機品牌跟悠遊卡都要等獨佔期過了才能上

香港地鐵其實跟台灣差不了多少….

香港八達通直刷免開應用程式，還有信用卡也可刷，但慢好像支付寶微信可以可刷QR Code, 但直刷免開程式最快

蘋果就吃向難看還一堆果X護航可憐阿

蘋果高姿態什麼都要別人配合 真的噁心