去年去歐洲參加研討會的時候剛好有一個講者是F1車隊的表現教練，跟William, Haas的
車隊合作兩年，除了F1之外還有和Le Mans及Formula 3的車隊合作。
他真的蠻屌的，大學本科唸工程、碩士航太工程、博士運動科技，他那時候說F1當時是在
找同時有運動科學博士加工程背景的教練，他說全歐洲大概只有五個人，英國只有他。
後來去阿拉伯訓練要挑戰游泳環阿布達比的泳者
https://i.imgur.com/jwLG0ZG.jpeg
但該次研討會內容主要是訓練Pit Stop Crew的內容，他提到車隊中除了車手外，其實技
工們也都會訓練。
https://i.imgur.com/rvpPB5R.jpeg
此外，針對如何在訓練及各種環境下收集資訊，並討論蒐集到資料後，教練該如何思考等
事也提出很多很棒的見解
https://i.imgur.com/z3EhfBc.jpeg
我蠻幸運，那時候研討會午餐時間剛好跟他和另外一位講者坐同一桌，聊了蠻多
其中我蠻訝異，跟一般人的預期有很大的差距（至少跟我原本預計相比差很多），聊天過
程他提到他公司跟F1的駕駛簽約的合約，其實”一年”只有訓練”36次”而已
我原本以為F1駕駛會固定每週訓練2-3次之類的，但算下來一週訓練不到一次，大概1.5週
訓練一次而已
（但畢竟不熟，不然真的很想偷偷問這樣跟F1車隊簽約，運動表現團隊一年可以領多少錢
哈哈）
他也提到，這份工作要隨著車隊在全球各地飛來飛去，基本上全球五大洲，歐洲（例如：
奧地利、英國、德國、義大利等）、非洲（摩納哥）、亞洲（中國、日本、新加坡等）、
中東（阿布達比、卡達等）、美洲（美國、巴西、墨西哥、阿根廷等）、澳洲等都會有比
賽，因此他說基本上要一直在全球各地飛來飛去，光是交通就佔據了大概一半的時間。
因此其實訓練重點其實比較偏向保護選手避免運動傷害、維持選手的健康狀況，並不會像
一般的運動選手訓練一樣，這麼注重特別肌力或體能的增強。
一方面是賽車運動的獨特性，另一方面是訓練間隔其實很長，訓練時間也很短並充滿變化
性，因此很難像一般運動選手一樣安排固定、持續穩定的訓練計畫。
總之這是我去年飛去歐洲參加研討會時聽聞到的，關於F1車隊的訓練內容。

超酷的，有夠專業！

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牛

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車手都會自主訓練啊，36次是指與體能師匯合的條件吧，不可能是限制你上健身房的上限次數，一年重訓37次就違約之類的，畢竟身體管理是車手必須自己負責的，體重跟肌力尤其重要，畢竟很多合約是綁定成績或表現的，擺爛貪吃好逸惡勞的性格不可能當上賽車選手，跟nba那種簽完約就變成超高薪上班族、你叫我幹嘛我才幹嘛的情境不太一樣

推專業好文 太酷了

會不會是只賽季期間的教練，一週一次，36週也差不多賽季長度，保護車手不要賽季間訓練受傷

連這種課都上xd 厲害了

法拉利pit crew表示：我們是本能寺！

推劉教練專業好文

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能力有夠強

一定有!!

比賽前開虛擬賽車24小時拉力賽然後隔天開實車冠軍的肯定超猛

其實37次很正常 時間問題基本上賽車手 錢能解決的都用錢解決太多意外的練習環境 很難規律訓練最多的大概開模擬車吧 不過開一次幾百萬....還要排隊 有夠硬的24小時拉力賽開模擬車數據不夠還不能比ＸＤ

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好酷喔