乘車日期：2014.06.06
乘坐車次：148
乘坐區間：台中→新竹
乘坐車廂：PPT1044(第5車)
列車編組：E1029→35PPC1421→35PPT1042→35PPH1359→35PPT1125→35PPT1044
→35PPT1092→35PPC1466→35PPH1336→35PPT1111→35PPT1146→35PPH1311
→40PPD2511→E1033
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
本務機：E1029→E1033
牽引種別：PP
乘坐座位：5車37號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過5車車燈或月台相對位置的時刻。
台中:20:43:47到(晚0.8分)
20:46:40開(晚0.8分)重開一次門後開，很慢才加速
太原:20:50:40 (晚1.3分)
潭子:20:53:27 (晚1.0分)
20:55.0起被2172次擋到豐原
豐原:20:57:47到(晚1.3分)
20:58:55開(晚1.0分)
后里:21:04:29 (晚1.0分)2172次2B待避，2367次1A交會
泰安:21:05:55 (晚1.0分)
三義隧道21:07:22進21:11:13出(3分51秒)
三義:21:11:33 (晚0.5分)
銅鑼:21:15:52 (晚0.3分)
南勢:21:18:13 (晚0.3分)
苗栗:21:23:13到(晚0.3分)
21:25:07開(準點)
豐富:21:28:05 (準點)
造橋:21:31:31 (準點)
竹南:21:35:02到(早1.0分)2A
21:36:46開(早0.3分)
崎頂:21:40:35 (早0.5分)
香山:21:44:18 (早0.8分)
K111+110~330限速80
新竹:21:49:58到(早1.0分)
21:53:09開(晚0.3分)
乘後心得：這天進三義隧道前都下著大雨，不過好在司機除了台中出站加速
比較慢之外，其他表現倒還是不錯，至少在直線車速都有衝上去，而三義過
後除了苗栗進站比較龜之外，基本上都開的蠻好的，特別是苗栗之後真的頗
有水準，因此最後新竹進站雖然有小放水還是早了1.0分到，以星期五又下
雨來說，這天的148次真的相當難得。