乘車日期：2016.04.23
乘坐車次：5602次莒光號 (2016年全中運新北市選手專車)
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→台 東
乘坐車廂：FP10006
本務機車：E403
列車編組：(順行端)E403+
FP10006+SP32967+FP10056+FP10057+
SP32763+SP32856+FP10016+FP1004+
SP32983+SP32868+SP32622+SP32816+
FPK11004(逆行端)
列車噸數：40*13=520噸
牽引種別：E客甲C
乘坐座位：13車茶水間
記錄最小單位：01秒
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房,天橋,地下道(無人站)或行車室的時刻。
4.「交」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
「追」為於單線區間及非單線區間之站內追越同向列車。
樹 林 06:10.21到(2A)
06:11.55開
浮 洲 06:17.14通
板 橋 06:20.33到(1A)
06:28.25開
萬 華 06:34.27通
台 北 06:38.32到(4B)
06:41.25開
松 山 06:48.43通
南 港 06:51.05通
汐 科 06:54.45通
汐 止 06.56.00通
五 堵 06:57.12通
百 福 06:59.46通
七 堵 07:02.56追4140
八 堵 07:05.15通
暖 暖 07:07.05通
四腳亭 07:09.23通
瑞 芳 07:15.48通(機外,慢行通過)
猴 硐 07:21.20通
三貂嶺 07:24.23通
牡 丹 07:27.53通
雙 溪 07:31.52通
貢 寮 07:36.03通
福 隆 07:39.00通
石 城 07:43.15通
大 里 07:45.11通
大 溪 07:48.31通
龜 山 07:51.55通
外 澳 07:54.37通
頭 城 07:59.12通(慢行通過)
頂 埔 08:02.19通
礁 溪 08:06.53通(慢行通過)
四 城 08:10.27通
宜 蘭 08:14.03追404
二 結 08:18.17通
中 里 08:19.06通
羅 東 08:20.27通
冬 山 08:24.02通
新 馬 08:27.18通
蘇澳新 08:28.28通
永 樂 08:33.02通
東 澳 08:37.00通
南 澳 08:43.37通
武 塔 08:46.10通
漢 本 08:54.43通
和 平 08:57.42通
和 仁 09:03.03通
崇 德 09:09.53通
新 城 09:14.52通
景 美 09:18.20通
北 埔 09:22.38通
花 蓮 09:28.11停(2A,更換乘務員)
09:30.42開
吉 安 09:35.48交411
志 學 09:42.37通
平 和 09:44.40通
壽 豐 09:46.18通
豐 田 09:48.50通
南 平 09:54.55通
鳳 林 09:57.51通
萬 榮 10:01.24通
光 復 10:05.22通
大 富 10:10.58通
富 源 10:14.36停(2B,待408)
10:18.33開
瑞 穗 10:27.16通
舞 鶴 10:30.14通
三 民 10:35.35停(2B,交301.4621)
10:50.05開
玉 里 11:01.04通
東 里 11:05.41通
東 竹 11:10.07交5065
富 里 11:16.09通
池 上 11:20.55通
海 端 11:27.07停(副正線,交303)
11:28.39開
關 山 11:36.40停(2B,交417)
11:38.20開
瑞 和 11:46.01通
瑞 源 11:47.53交651
鹿 野 11:51.52通
山 里 11:56.20通
台 東 12:02.47到(3A)
乘後心得：
該列車是新北市政府承租搭載選手前往台東參加全中運的專列
(車側的終點指示器也是插著專車)
可是在售票系統卻有發售本班車車票(但是沒有分配座位)
讓人意外的還是13輛的長大編組
所以列車起步時十分緩慢
花蓮以北的排點大概比74次少6分
感覺應該可以更快一點
花蓮以南礙於單線交會列車
不然2個半小時內跑完不成問題