乘車日期：2016.05.17
乘坐車次：373次自強號
乘坐區間：臺中→斗六
乘坐車廂：40DR3050
列車編組：3組DR3000型柴聯車
列車噸數：3*(40*3)=360噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：無座，坐7車2號(海側天王座)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 16:48:39開(晚0.8分)(2B)
大 慶 16:53:24 (晚1.5分)
烏 日 16:55:10 (晚1.3分)
新烏日 16:55:45 (晚1.3分) 2203次停1A月臺待避
成 功 16:57:12 (晚0.8分)
彰 化 17:03:28到(晚0.5分)(1 )
17:05:28開(晚0.5分)
花 壇 17:11:45 (晚0.8分) 慢行
大 村 17:15:54 (晚2.0分)
員 林 17:19:10到(晚2.3分)(1B)
17:20:24開(晚2.0分)
永 靖 17:24:26 (晚2.0分)
社 頭 17:26:54 (晚2.0分)
田 中 17:29:45 (晚1.8分)
二 水 17:33:11 (晚1.8分)
林 內 17:38:09 (晚1.8分)
石 榴 17:41:09 (晚1.8分)
斗 六 17:44:54到(晚1.5分)(1B)
17:47:45開(晚2.8分)
慢行路段：
花壇＝員林間東正線/K224+332~412/105.02.24 05:00~105.06.14 05:00/
時速60公里/第一八堡圳橋改建工程/105.02.23(204)
乘後心得：
不知道是不是因為我很少搭DMU的緣故，感覺這天373次的司機加減速都有點慢，
速度上的表現還算正常。主要是花壇→員林間的工程慢行，造成有誤點的情況。
之後則是在斗六因為有旅客耽誤而停了快3分鐘才開車，使得誤點增加。