乘車日期：2016.05.20
乘坐車次：4184次區間車
行駛區間：宜 蘭→花 蓮 (順行)
乘坐區間：宜 蘭→花 蓮
乘坐車廂：45ET 542
列車編組：(順行端)
45EM 542－45ET 542－45EP 542－45EMC542
(逆行端)
列車噸數：45*4=180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45ET 542的海側座椅
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
宜 蘭 15:27:17開(2B)(晚 0.3分)
Ｘ7525次貨列(15:30:46)
二 結 15:32:18到(1B)(早 0.3分)
15:32:52開 (早 0.3分)
中 里 15:34:47到(1A)(早 0.3分)
15:35:20開 (早 0.3分)
羅 東 15:37:27到(2A)(早 0.5分) 4193次進1月台(15:38:00到，15:39:00開)
15:39:19開 (晚 0.3分)
冬 山 15:43:48到(2B)(早 1.3分) 177次通過1B月台(15:50:32)、
待避232次
15:51:10開 (晚 0.3分) 232次通過2A月台(15:49:50)
Ｘ4195次(15:54:39)
新 馬 15:55:26到(1B)(早 0.5分)
15:56:10開 (早 0.3分)
蘇 澳 新 15:57:37到(1B)(早 0.5分) 686次停於2B月台
15:59:07開 (準 點)
Ｘ7403次(16:04:00)
永 樂 16:04:55到( 1)(準 點)
16:05:29開 (準 點)
東 澳 16:10:26到(1B)(早 0.5分)
16:12:06開 (準 點)
Ｘ651次(16:12:44)
南 澳 16:17:52到(2A)(早 0.3分)
16:19:13開 (晚 0.3分)
武 塔 16:22:40到( 1)(早 0.3分)
16:23:23開 (準 點)
新 觀 音 16:24:40進 Ｘ425次(16:28:50)
隧 道 16:30:35出
漢 本 16:31:47到(1A)(早 0.8分) 4207次進1B月台(16:32:52到)
16:33:00開
和 平 16:36:53到(2A)(準 點) 5947次專車過1B月台(16:38:14)
16:38:20開 (晚 0.3分)
和 仁 16:44:40到(2A)(晚 0.8分) 4033次進1A月台、
16:45:17開 (晚 0.8分) 7531次貨列於站內調車
崇 德 16:52:23到(2A)(晚 0.5分)
16:52:57開 (晚 0.5分)
Ｘ181次(16:55:27)
新 城 16:57:11到(2B)(晚 0.3分) 5945次專車通過3A月台(16:58:50)
16:59:11開 (晚 0.3分)
Ｘ5965次專車(17:02:18)
景 美 17:03:05到(1A)(早 0.5分)
17:03:48開 (早 0.3分)
Ｘ427次(17:06:53)
北 埔 17:08:38到(1A)(早 0.3分)
17:09:31開 (準 點)
Ｘ1次(17:10:52)、
Ｘ7363次貨列(17:12:06)、
Ｘ7501次貨列(17:13:44)
花 蓮 17:14:42到(3A)(早 1.3分) 4652次停於1月台、
71次停於3B月台
1.未記錄與 225次、 229次之交會時間、區間。
慢行路段： 1.和仁站東主正線之南端站端路線/K48+000~600/105.04.18 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
2.崇德站東主正線之南北端站端路線/K57+500~K58+550/105.05.16 即時起/
時速110公里/路基不穩及噴泥嚴重指定緊急慢行/105.05.16(205)
3.新城站東主正線之北端站端路線/K62+500~900/105.04.18 即時起/
時速110公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
4.北埔站東主正線之北端站端路線/K74+200~600/105.04.18 即時起/
時速100公里/辦理起道整修工程/105.04.18(206)
乘後心得：
這天4184次開得相當順暢，全程都是照表抄課。