乘車日期：2016/8/13(六)
乘坐車次： 472次　自強號
行駛區間：彰 化→台 東(經山線)
乘坐區間：新 竹→樹 林
乘坐車廂：(新 竹→中 壢)PPC1442
(中 壢→桃 園)PPT1008
(桃 園→樹 林)PPT1161
列車編組：(順行端)E1056－40PPD2508－35PPT1150－35PPT1161－35PPT1198－35PPH1319
－35PPC1461－35PPT1049－35PPT1057－35PPT1008－35PPH1327
－40PPT2009－35PPC1442－E1053(逆行端)
列車噸數：2*60+2*40+10*35=550噸
本務機：(順行端)E1056+E1053(逆行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，(新 竹→中 壢)站立於 1 車
(中 壢→桃 園)站立於 4 車
(桃 園→樹 林)站立於 10 車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 6:37:52到(晚0.8分) (1) 1124次(EMU816+815)於2B側待開
EMU851+852(行先板顯示1103次)停放於站內2股
:40:26開(晚0.5分) Ｘ2511次(EMU500)，進2A側
北 新 竹 :42:36 (晚0.5分)
Ｘ543次
竹 北 :45:28 (晚0.5分)
Ｘ1105次(EMU500)
新 豐 :49:05 (晚0.5分)
湖 口 :53:10 (晚1.3分) 5692A次(EMU802+801)停靠於2B側待避
Ｘ1107次(EMU800)
北 湖 :54:35 (晚1.0分)
富 岡 :56:21 (晚0.8分)
Ｘ1/51次
楊 梅 7:00:39 (晚1.3分) 1122次(EMU734+733)停靠於2B側待避
埔 心 :02:53 (晚1.0分)
中 壢 :07:03到(晚0.5分) (1) Ｘ505次，於3A側開車
:08:24開(晚0.5分) 103次(PP)，進3A側
內 壢 :12:29 (晚0.5分) Ｘ1117次(EMU800)，停靠於2B側
桃 園 :17:17到(晚0.3分) (2) Ｘ2133次(EMU800)，進1B側
:19:27開(晚0.5分)
Ｘ105次(PP)
鶯 歌 :27:40 (晚0.8分)
Ｘ5801次
山 佳 :31:11 (晚0.8分)
南 樹 林 :32:38 (晚0.3分) Ｘ1123次(EMU700)，於1A側開車
樹 林 :34:52到(早0.3分) (2A) 2A次(本務機E402)於站內5股待開
Ｘ1121次(EMU800)，進1B側
:37:09開(晚0.3分) (7:35:44到，7:36:37開)
乘後心得：
472不愧為週六中部最早一班北上且跨線的列車，每節車廂都塞了不少的乘客。