乘車日期：2016.09.04
乘坐車次：107次
乘坐區間：桃園→新竹
乘坐車廂：PPT1423
列車噸數：545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：1車42號
記錄最小單位：1秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過1車車燈或是月台相對位置時刻。
桃 園 08:00:23到(晚1.5分)1121次待避
08:01:42開(晚0.8分)ATP*25秒，高(109)
內 壢 08:06:30 (晚0.5分)站( 98)
中 壢 08:09:39到(晚0.3分)
08:11:36開(晚0.5分)ATP*35秒
埔 心 08:16:12 (晚0.3分)站(115)→高(122)
楊 梅 08:18:15 (早0.3分)站(100)
富 岡 08:22:15 (早0.3分)站(110)
北 湖 08:23:51 (早0.8分)站(104)→高(118)
湖 口 08:25:19 (早0.8分)站(106)→高(130)
新 豐 08:28:37 (早1.0分)站( 71)
竹 北 08:31:57 (早1.0分)站(104)→高(108)
北新竹 08:34:41 (早1.3分)站( 78)
新 竹 08:36:28到(早1.5分)
08:40:??開
乘後心得：
今天107次沒用斑馬而是PP代打，一車只坐3成左右旅客，
起步跟進站大抵正常，埔心=竹北的下坡路段幾乎沒有
加速，不過溜得還算是蠻快的，湖口新豐間爬高架橋有
加速到130算是很難得，不過新豐站太早減速所以跑得也
沒比之前搭到的151次快。