乘車日期：2016.09.05
乘坐車次：402次
乘坐區間：松山→台東
乘坐車廂：TEP1010
列車編組：傾斜式列車一列
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車40號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過8車車燈或月台相對位置的時刻。
松 山 06:25:45到(早0.3分)
06:27:16開(晚0.3分)
南 港 06:29:04 (早0.5分)
汐 科 06:31:34 (早0.5分)雙單超越西正線1108次
汐 止 06:32:21 (早0.8分)
五 堵 06:33:14 (早0.8分)
百 福 06:35:11 (早0.8分)
七 堵 06:37:36 (早0.5分)差點停車，交會1121次進1B
八 堵 06:39:36 (早0.5分)雙單超越西正線1098次
暖 暖 06:41:21 (早0.3分)站前施工慢行40KM/HR
四腳亭 06:42:53 (準 點)站後施工慢行40KM/HR
瑞 芳 06:47:02 (晚0.5分)
侯 硐 06:50:16 (晚0.3分)
三貂嶺 06:52:24 (準 點)
牡 丹 06:54:56 (早0.5分)
雙 溪 06:57:23 (早0.5分)
貢 寮 07:00:27 (早0.5分)雙單超越西正線4128次
福 隆 07:02:32 (早1.0分)
石 城 07:05:22 (早1.3分)
大 里 07:06:49 (早1.3分)
大 溪 07:09:16 (早1.3分)
龜 山 07:11:40 (早1.3分)
外 澳 07:13:34 (早1.5分)
頭 城 07:15:13 (早1.8分)
頂 埔 07:16:27 (早2.0分)
礁 溪 07:18:30 (早2.0分)
四 城 07:20:52 (早2.3分)
宜 蘭 07:22:45 (早2.3分)
二 結 07:25:40 (早2.3分)出站開始被202次擋到永樂
中 里 07:26:29 (早2.5分)
羅 東 07:28:35 (早1.5分)
冬 山 07:31:12 (早1.3分)4118次待避
新 馬 07:33:43 (早1.3分)
蘇澳新 07:34:31 (早1.5分)
永 樂 07:37:49 (早1.3分)
東 澳 07:40:43 (早1.3分)
南 澳 07:44:40 (早1.3分)
武 塔 07:46:36 (早1.5分)
漢 本 07:52:51 (早1.8分)4114次待避，被202次擋到和平
和 平 07:55:13 (早1.3分)施工慢行 40KM/HR
和 仁 08:00:08 (早0.3分)施工慢行110KM/HR
崇 德 08:05:12 (早0.8分)施工慢行110KM/HR
新 城 08:07:53 (早1.0分)施工慢行110KM/HR
景 美 08:10:30 (早1.0分)被202次擋到花蓮
北 埔 08:13:44 (早1.3分)施工慢行100KM/HR
花 蓮 08:18:00到(早2.0分)2B，202次停一月台，308次停2A
08:23:12開(晚0.3分)ATP*26秒
吉 安 08:26:43 (早0.3分)施工慢行 60KM/HR
志 學 08:32:24 (晚1.0分)施工慢行 40KM/HR
平 和 08:34:11 (晚1.3分)
壽 豐 08:35:40 (晚1.3分)進站拐東正線，交會407次停西正線
豐 田 08:37:22 (晚0.8分)
南 平 08:41:33 (晚1.0分)
鳳 林 08:43:33 (晚1.0分)
萬 榮 08:45:54 (晚1.0分)
光 復 08:48:42 (晚0.8分)施工慢行 80KM/HR
大 富 08:52:22 (晚0.8分)
富 源 08:54:18 (晚1.3分)交會4617次
瑞 穗 08:58:48 (晚1.3分)交會 411次
舞 鶴 09:00:54 (晚1.5分)
三 民 09:03:39 (晚1.8分)施工慢行 80KM/HR
玉 里 09:10:26到(晚1.5分)2A
09:12:14開(晚1.3分)ATP*60秒
東 里 09:16:46 (晚1.3分)
東 竹 09:19:40 (晚1.3分)
富 里 09:22:39 (晚1.3分)施工慢行 80KM/HR
池 上 09:26:29 (晚1.5分)
海 端 09:29:32 (晚1.5分)施工慢行100KM/HR
關 山 09:32:46 (晚1.8分)602次待避，交會4621次
瑞 和 09:36:21 (晚1.8分)
瑞 源 09:37:53 (晚2.0分)施工慢行 65KM/HR
鹿 野 09:40:54 (晚2.0分)
山 里 09:45:19 (晚2.3分)進站拐東正線，交會301次
台 東 09:50:36到(晚0.5分)2B
09:??:??開
乘後心得：
今天東澳以北幾乎都在下雨，本來有點擔心202次或402次會跟不上排點，
但看了402次在地下道速度表現，就覺得擔心應該是多餘的，202次感覺上
開得也蠻快，若北迴線的慢行能減少，兩班車到花蓮應該都會早4分左右，
然而EMU500的區間車就沒這麼幸運了，因為下雨的關係幾乎都晚了4分鐘，
調度員也是抓得很兇，讓202次和402次完全沒被區間車阻擋，最後也都能
提早抵達花蓮站。
花蓮接手的司機開得忽快忽慢，花蓮出站和台東進站還挺快的，但玉里出站
則是被ATP擋得很慘，站間的速度也不是很穩定，主要是花東線的慢行比較
多才讓誤點增加，但最後靠著直進台東2B還是趕回準點，算是不錯的結局吧。