乘車日期：2017.10.14
乘坐車次：1470G
乘坐區間：濱松町→上野
乘坐車廂：クハE235-3(第11車)
列車編組：クハE234-3→モハE234-9→モハE235-9→サハE235-3→モハE234-8
→モハE235-8→サハE234-3→モハE234-7→モハE235-7→サハE235-4603
→クハE235-3(一列E235系電聯車トウ06編成)
列車噸數：340.8噸
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
慢行路段：濱松町=新橋間慢行40Km/h
PS:由於沒有電報，準誤僅供參考。
濱松町:14:12:04到(準點)
14:12:37開(準點)→最高速(43)→慢行(33-39)
新 橋:14:14:43到(晚0.5分)
14:15:25開(晚0.8分)→最高速(80)
有樂町:14:16:44到(晚0.5分)
14:17:25開(晚0.8分)→最高速(70)
東 京:14:18:33到(晚0.3分)4番線
14:19:20開(晚0.5分)→最高速(76)→月台尾(66)
神 田:14:20:46到(晚0.5分)
14:21:16開(晚0.5分)→最高速(74)→月台尾(66)
秋葉原:14:22:23到(晚0.3分)
14:23:02開(晚0.3分)→最高速(73)→月台尾(68)
御徒町:14:24:17到(準點)
14:24:47開(準點)→最高速(64)
上 野:14:25:51到(早0.3分)
14:26:57開(晚0.3分)
乘後心得：雖然有地下鐵72小時券可以使用，但還是忍不住從大江戶線轉到JR來，
不過因為準點的關係司機多數路段使用經濟運轉，只有半段才開始進站比較拼一些
，只是御徒町到上野的排點比較鬆，所以最高速只開64還是能輕鬆提早到站；而跑
來搭JR除了可以比較快到上野之外，又搭到”USB”也是值得的一點吧?