乘車日期：2018.07.28
乘坐車次：374次自強號
乘坐區間：臺東→彰化
乘坐車廂：45DR3106
列車編組：3組DR3100型柴聯車
列車噸數：3*(45*3)=405噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：7車28號(海側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8(6)輛車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 東 16:58:27開(晚0.5分)(2A)
康 樂 17:03:24 (晚0.5分)
知 本 17:09:09到(晚0.3分)(1A)交會313次
17:17:39開(晚7.8分) 慢行1
太麻里 17:28:09到(晚8.3分)(2A)
17:29:13開(晚7.3分)
金 崙 17:37:09 (晚6.8分) 慢行2
瀧 溪 17:43:54 (晚8.0分)
大 武 17:51:48到(晚6.8分)(1B)
17:53:02開(晚6.0分) 慢行3
枋 野 18:12:14停(晚4.8分)
18:13:03開(晚5.0分)
枋 山 18:18:33 (晚5.0分)
內 獅 18:22:18 (晚5.8分) 慢行4
加 祿 18:25:01 (晚6.0分)
枋 寮 18:29:30到(晚5.5分)(1A)交會705次
18:31:02開(晚3.0分)
東 海 18:35:24 (晚3.5分)
佳 冬 18:37:14 (晚3.3分)
林 邊 18:39:47 (晚3.3分)
鎮 安 18:41:57 (晚3.0分)
南 州 18:44:26 (晚3.0分) 3088次停1A月臺待避，交會317次，慢行5
崁 頂 18:46:18 (晚3.3分)
潮 州 18:50:00到(晚2.0分)(2A)
18:51:18開(晚1.3分)
竹 田 18:55:18 (晚0.8分)
西 勢 18:57:33 (晚0.5分)
麟 洛 18:59:13 (晚0.8分)
歸 來 19:00:39 (晚0.8分)
屏 東 19:03:01到(準 點)(2A)
19:06:33開(晚0.5分)
六塊厝 19:09:16 (晚0.3分)
九曲堂 19:12:33 (準 點)
後 庄 19:15:12 (晚0.3分)
鳳 山 19:19:01到(準 點)(1 )
19:21:33開(晚0.5分)
高 雄 19:29:27到(早0.5分)(4B)
19:35:31開(晚0.5分)
左 營 19:42:13 (晚0.3分)
新左營 19:44:09到(早0.3分)(2B)
19:46:40開(晚0.8分)
楠 梓 19:51:30 (晚1.0分)
橋 頭 19:54:03 (晚0.5分)
岡 山 19:56:18 (晚0.3分)
路 竹 20:01:03 (準 點)
大 湖 20:03:03 (準 點)
中 洲 20:04:47 (早0.3分) 3204次停2B月臺待避
仁 德 20:06:17 (早0.8分)
保 安 20:07:09 (早0.8分)
臺 南 20:12:58到(早1.0分)(1 )
20:16:28開(晚0.5分)
大 橋 20:19:47 (晚0.8分)
永 康 20:22:09 (晚0.8分)
新 市 20:25:01 (晚0.5分) 3768次停第2月臺待避
南 科 20:28:16 (晚0.8分)
善 化 20:29:57 (晚0.5分)
拔 林 20:32:44 (晚0.3分)
隆 田 20:34:03 (準 點)
林鳳營 20:37:18 (早0.3分)
柳 營 20:39:40 (晚0.3分) 被3202次擋到新營
新 營 20:44:00到(晚1.5分)(1A)
20:45:16開(晚1.3分)
後 壁 20:51:58 (晚2.0分)
南 靖 20:55:47 (晚1.8分) 3202次停1B月臺待避
水 上 20:57:33 (晚1.5分)
嘉 義 21:02:39到(晚1.8分)(2A)
21:04:12開(晚1.3分)
嘉 北 21:07:41 (晚1.3分)
民 雄 21:11:47 (晚1.3分)
大 林 21:15:18 (晚0.8分)
石 龜 21:18:12 (晚0.8分)
斗 南 21:20:28 (晚0.5分)
斗 六 21:26:11到(晚0.3分)(2A)
21:28:18開(晚0.3分)
石 榴 21:33:11 (晚0.8分)
林 內 21:36:25 (晚1.0分)
二 水 21:42:09 (晚1.8分) 慢行6，被754次擋到田中
田 中 21:46:25 (晚2.5分) 754次停1B月臺待避
社 頭 21:49:02 (晚2.5分)
永 靖 21:51:32 (晚3.0分)
員 林 21:54:41到(晚2.8分)(2A)
21:55:44開(晚1.8分)
大 村 21:59:25 (晚2.5分)
花 壇 22:02:16 (晚2.3分)
彰 化 22:07:54到(晚2.0分)(3A)
22:09:27開(晚1.5分)
慢行路段：
1.太麻里＝知本間路線/K76+800~K77+240/105.10.10 06:30起/時速60公里/
豪雨土石滑落指定慢行/105.10.10(203)
2.瀧溪＝金崙間路線/K58+100~400/106.12.07 05:00起/時速40公里/
南工處大武溪橋補強及多良段改線工程/106.11.10(205)[原106.11.10(204)電]
3.古莊＝大武間路線/K43+100~400/107.05.31 19:30起/時速40公里/
東工處大武溪橋補強及多良段改線工程/107.05.18(207)
4.加祿＝枋野間路線/K8+650~930/106.06.03 00:00~107.07.31 23:59/
時速40公里/內獅站新建月臺工程/107.05.28(202)
5.潮州＝南州間路線/K46+425~485/106.07.28 即時起~107.09.01 23:59/
時速60公里/南工處拖軌工程梁工程/106.07.28(213)
6.田中＝二水間東、西正線/K243+330~360/107.07.24 04:50~107.07.31 00:01/
時速60公里/明渠改建工程/107.07.19(205)
乘後心得：
這天374次的司機原本開得還算正常，只是在進入西部幹線路段之後，
似乎是受到車況不好的影響(隔天371次掛補)，開得就比較慢一點。
不過因為排點很鬆，所以沒有造成太多誤點。
稍微看了一下，除了區間車跟普快車之外，有些對號列車會在枋野停0.5分，
看起來不像是交會列車，不知道是基於什麼考量。