乘車日期：107年08月04日(六)
乘坐列車：2173次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：基隆→斗六
乘坐區間：彰化→田中
列車編組：(基隆端)ED825-EMA825-EP825-EMB825
=EMB826-EP826-EMA826-ED826(斗六端)
乘坐位置：EMB826，5車39號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.5分，秒數部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
彰化 14:11:01停/1 0
13:47開 +1.0
X:122次PP自強號
X:2204次區間車(EMU800)
花壇 19:59停/1A +1.0
20:57開 +1.0
慢行路段一
大村 25:11停/1 +1.0
25:53開 +2.0
員林 29:05停/1B +1.0
29:54開 +1.0
X:2348次區間車(EMU800)
永靖 32:48停/2 +1.0
33:16開 +0.5
社頭 36:39停/1 +0.5
37:32開 +0.5
X:2214次區間車(EMU800)
田中 41:12停/2 0
42:31開 +0.5
慢行路段：
1.花壇＝員林間東正線/K224+332~452/106.08.30 即時起~107.09.11 05:00/
時速100公里/第一八堡圳橋改建工程/106.08.30(202)[原105.02.23(204)電]
乘後心得：
當天有交通大學鐵道研究會的專車往返彰化，天氣相當悶熱，在大甲站附近、扇形車庫共等了兩個多小時只為了拍攝它，體力和精神已經消耗得差不多了，決定不等拍它回程，以肉圓填完肚子就離開彰化。
在彰化車子快來時看到126A次(EMU300型12輛編成)啟程前往斗南，當天的時間算比較晚，早一點會跟在121次後面南下。