乘車日期：2018.12.23
乘坐車次：莒光562次
乘坐區間：台 南→新 營
乘坐車廂：35FPK11405
列車編組：35FPK10400型八節編組（其中第7,6,2車為「無階化」）
本 務 機：E231
牽引種別：E客甲B
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：1車30號（山側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:31到(1 )
11:33開(準 點)
大 橋 11:37(03"16)
永 康 11:39(05"44) 交會停靠第2B月台而待發的區間3731次(EMU61X，無階)
新 市 11:42(09"00)
南 科 11:45(11"54)
善 化 11:47(13"47)
拔 林 11:50(16"54)
隆 田 11:52(18"22)
林鳳營 11:55(21"50)
柳 營 11:58(24"15)
新 營 12:00(27"07)到
12:02開(1A，準 點)
乘後心得：
此車次的搭乘為十月大改點過後以來的第四次搭乘。然而這次搭乘該班次當中，列車
的編組則是跟「無階化」出現混編的情形。看來該型號若要出現八節完整的無階化，關鍵
在於第一車，最近四次搭乘該班次的第一車，則是出現無階化尚未改造。
運轉方面，這次在台南站還勉強準時開車，只差了14秒左右。另外台南至新營間沒有
什麼阻礙慢行，到了新營站依舊準點。