乘車日期：2019/7/7(日)
乘坐車次：2503次　區間車
行駛區間：新 竹→彰 化(經海線)
乘坐區間：新 竹→彰 化(全 程)
乘坐車廂：EMC533
列車編組：(逆行端)45EMC533－45EP533－45ET533－45EM533(順行端)
列車噸數：4*45=180噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：EMC533海側
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
新 竹 5:00:27開(晚0.5分) (2A) 1112次(EMU724+723)於第1月台、
1802次(DR1001+1020+1014+1019)於3B側、
2103次(EMU739+740)於2B側待開
三 姓 橋 :05:31到(晚0.5分) (1)
:06:23開(晚1.0分)
香 山 :09:07到(晚0.5分) (2A)
:09:51開(晚0.8分)
崎 頂 :14:35到(晚0.5分) (1)
:15:20開(晚0.8分)
竹 南 :19:16到(晚0.3分) (2A)
:20:26開(晚0.5分)
行駛東正線
談 文 :24:40到(晚0.3分) (1A)
:25:45開(晚0.8分)
談 文 南 :27:43 (晚1.3分)
大 山 :31:40到(晚0.8分) (1B)
:32:23開(晚1.0分)
行駛東正線
後 龍 :35:55到(晚1.0分) (1B)
:36:33開(晚0.5分)
Ｘ2502次(EMU500)
龍 港 :39:46到(晚0.3分) (1)
:40:45開(晚0.8分)
白 沙 屯 :46:55到(晚0.5分) (1A)
:47:32開(晚0.5分)
新 埔 :50:33到(準 點) (1B)
:51:42開(晚0.8分)
行駛東正線
通 霄 :56:27到(晚1.0分) (1A) 2607次(EMU531+519)於第2月台待開
:57:06開(晚1.0分)
苑 裡 6:02:23到(晚1.0分) (1B) Ｘ2504次(EMU532)，停靠於1A側(6:03:16開)
:03:23開(晚0.5分)
行駛東正線
日 南 :08:52到(早0.3分) (2A)
:09:47開(晚0.3分)
大 甲 :13:43到(早0.3分) (1) 2603次(EMU822+821)於2B側待開
:15:11開(晚0.3分)
行駛西正線
台 中 港 :19:02到(準 點) (1B)
:19:35開(準 點)
Ｘ2008次(EMU800)
清 水 :24:42到(晚0.3分) (2A)
:25:22開(晚0.3分)
沙 鹿 :28:45到(早0.3分) (1B)
:30:14開(晚0.3分)
龍 井 :34:10到(早0.3分) (1A) Ｘ2512次(EMU528)，停靠於1B側(6:35:23開)
:36:23開(晚0.5分)
大 肚 :40:55到(晚0.5分) (1A) Ｘ2602次(EMU529+520)，停靠於1B側(6:41:26開)
:41:53開(準 點)
追 分 :45:48到(早0.8分) (2A)
:47:12開(晚0.3分)
行駛東正線，Ｘ2130次(EMU800，山線西正線)
大肚溪南 :50:27 (準 點)
Ｘ278次(TEMU1000)
彰 化 :53:53到(早1.0分) (2) 2518A次(EMU530)於站內5股待開
慢行路段：1.大山＝後龍間東正線/K139+152~452/108.06.27 12:00起/時速60公里/
軌道扣結裝置更換/108.06.27(205)
乘後心得：
晨行的海線區間車，搭起來相當平庸，運轉上也沒遇到甚麼大問題，最後約早1分抵彰化。