在下突然覺得嘉義還滿冤的，當時台鐵宣布要加開北高普悠瑪的時候嘉義一句話也沒說，
後來台鐵宣布增停板橋 嘉義時，一堆人衝出來幹譙嘉義，有的說嘉義憑什麼停，有的說
嘉義這種小站不需要停，可是，嘉義從頭到尾一句話都沒說欸，你們有看到那個民代要求
台鐵增停嘉義嗎？沒有，莫名其妙被砲成這樣，躺著也中槍，他們什麼都沒說就被砲，會
不會太冤了一點…

推簽名檔

不要想太多，心態可議的是桃園那邊

想不到樓上對桃園怨念這麼深~

自由時報那篇新聞如果是真的(個人認為機率不算低)，那桃園民代被砲只是剛好而已。不過沒辦法，民眾去陳情他們不得不出來喊聲，還可以提升知名度。

不過如果連續兩台海線自強之後還要隔一台不停站番鴨，桃園民代憤怒是絕對可以理解的

砲就砲阿，連富岡基地功能是甚麼都不清楚就要求全部普

樓上，桃園民代要的看來只是"普悠瑪停桃園中壢"而已

悠瑪太魯閣延駛楊梅，我也沒甚麼好辯護的

如果105/107互換 這些人會閉嘴嗎? 這也是個問題

班距這種事情看來並不是他們會注意的事情。

個人是希望取消海線優等列車喇，全部只跑竹南彰化，

那也是台鐵給的藉口，不是嗎?早說過當初沒有這問題，民代還要車，歡迎大家來罵~

然後追分開區間車至豐原，堵住就好~嘉義民代沒要求，可是別處的民代卻想停嘉義...

這跟普悠瑪不停桃園，屏東鄉親會抗議一樣，雖然我們桃園自己也抗議就是了

大概呆鐵覺得嘉義一班普悠瑪都沒有所以給他停吧跨線搖搖車只到斗六

「班距跟路線這個點太複雜，不容易成議題」或許委員的考量是這樣吧？

我是覺得海線區間車，可以全部都開彰化基隆和大甲豐原彰化基隆8輛編組，補海線莒光運能，北部也可以增加區間

海線區間車除了上下班(學)尖峰外，普遍乏人乘坐，全程用8節車廂竹南前後生意應該會差蠻多的。

成追線班次要多一點，現時班次太少了。