火聯會抗爭這幾天上盡新聞
也不是第一次 前幾年也是持續發聲
但同樣是站在第一線面對旅客的運務 反而動作就不大了
司機不開車能影響大眾
運務不售票、車站不開門、列車長不執勤依然可以影響大眾
如某篇推文所說
→ arock823: 其他單位的呢？ 都不是人喔 只有司機缺人嗎？ 08/04 20:00
不是只有司機缺人 是各單位都缺人
既然如此 為何運務都不抗爭?
難道運務從以前到現在只會搭便車嗎?
整天抱怨各車站多缺人 車站三班制多沒人性
但似乎都沒看到運務有所行動
有運務的八卦嗎?
作者:
rerun (禮讓)
2016-08-05 21:34:00好好工作, 領到薪水, 過自己的生活!
作者:
coolptt (吼吼吼)
2016-08-05 21:40:00奴性重，分歧多
作者: tecboy 2016-08-05 21:48:00
老人不開口，師徒制度下的徒弟當然也不敢衝，即使衝了只有更多的老人扯後腿。
作者: twice899660 2016-08-05 21:49:00
人家司機高危險性內，壓力很大內，能比？
作者: tecboy 2016-08-05 21:50:00
司機是由資深的司機帶頭衝，當然馬上有成果。
作者: twice899660 2016-08-05 21:50:00
運，工不要想搭便車喔！
而年輕人呢，女生吵的有糖吃，永遠的AB班，衰的都是男生(只有少數女生 輪三班)，有些段比較硬有些比較軟
作者: tecboy 2016-08-05 21:52:00
試問現在司機台面上帶頭者，有哪個是資歷淺的現在只要運工電每個段有個資深的師傅或是團體願意領航，絕對能成氣候。
作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-08-05 22:01:00
因為人家女森捏那是你們男森的事而且倫家又不用輪班
作者: balllee (一的一的) 2016-08-05 22:20:00
運務老師傅兼副業一個比一個大,誰管你抗爭XD一堆老師傅在台鐵都嘛是在賺零用錢
作者:
temu2035 (temu2035)
2016-08-05 22:23:00樓上專業
作者: balllee (一的一的) 2016-08-05 22:25:00
某段的勞資代表.愛賭博,把薪水都賭得差不多,再跟同事借錢去討好長官,難怪工作做得再爛還是爽爽當代表~
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2016-08-05 22:25:00有啦，運務據傳有開始進行一些動作了，只是沒有火聯會抗爭那麼引人注目
作者: bowfawho (待業青年) 2016-08-05 22:40:00
你好狠，直接點名出來鞭XD
不只鐵路，業界多數老一輩的奴性也很重…慣老闆很愛而且還不會給足加班費
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-08-05 23:18:00司機台面上台面下帶頭者,資歷淺的不少啊,年資10年內的火聯會分會長好像就有3~4個,年資五年內的分會長也有另外師徒制歸師徒制,在派班投票或連暑的時候,很多老師傅跟
老師傅奴性重..那每月給個一、兩萬退休金意思意思就
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-08-05 23:20:00徒弟不同調的也不少,21世紀了,年輕人很多都有自己想法
作者:
happygo (黑皮狗)
2016-08-05 23:23:00運務工作內容不一,簡易站到特等站,乘務到站務,站員到副座,三班常日ab班都有..想法差距很大,不像機務工作一致需求相當比較團結
作者: s070101 2016-08-05 23:31:00
98年司機員班同學就3個會長了
作者: arock823 (( ￣ c￣)y▂ξ) 2016-08-05 23:55:00
已有運務同仁開始籌備組織產業工會，為自己權利發聲，自己的權利自己爭！運務同仁要團結！
作者:
zxcc79 2016-08-06 00:03:00運務容易被黑
不是機務而是只有司機工作內容一致性高檢修就和司機完全不同，而司機做一做轉去檢修的不多車長卻很有機會轉回去車站，不然光車長工作也差不多要團結起來應該也很有機會，沒有車長也不能開車
作者: arock823 (( ￣ c￣)y▂ξ) 2016-08-06 20:09:00
女生也很多輪三班
機務在同一單位，資訊、聯絡容易 運務分散在各站講難聽一點連隔壁站的人都不認識 沒有夠強勢的出來帶本來就不是那麼容易 老屁股不想管不代表年輕的就接受不用在那酸 這邊到底有幾個人實際參與過以前的抗爭?還是也只是享受到以前前輩抗爭得到的成果而已
作者: geesegeese (毆) 2016-08-07 01:37:00
辦公桌人才不會當打手，萬一聊天時間被減少了怎辦?辦公桌人os:司機人不夠不會不要開車 反正薪水不會少