我快樂的拿著悠遊卡進站
我也快樂的.......被車掌"補票"了?????
問他閘門就會收了幹嘛補?
回答我"不會多收錢"
再問他要是多收了怎麼辦?
回答我"這個收據一起給他就不會多收了"
給誰??????????????????
所以你自己車掌承認閘門也會收錢的意思啦!!!
那幹嘛補票??
所以我還要排隊出車站?
下次繼續跟他吵下去

因為閘門可能會少收

噢，之後你就發現不用吵了

自強號里程超過70公里就補差額，很難懂?

以後車長發現不用跟你吵應該也會蠻快樂的

又來了一堆搞不清楚狀況的 現行規則就是不用在車上補票 只要有合理進站紀錄就算驗票通過 如果有哪條規則是說可以在車上補票的 請你PO上來 謝謝

其實台鐵在內部文件已承認沒有相關規則，所以預計12/9車長查票不會再收錢，道站刷出即可

3樓的話的確很難懂

沒有相關規則也不對外說明，鴕鳥心態因為基層不滿已久，最近才發文承認..讓基層背好久的黑鍋板上有人一直要求PO出相關規則，啊就沒有規則怎麼PO

http://i.imgur.com/PLy1WUk.jpg某人一直提倡拒絕補票，補自強號差額沒有依據，都是台鐵的內規，不屬於運送契約，這論調一直都是笑話，規定網路上寫得清清楚楚。要證據?這不是來了嗎？

啊樓上貼的就沒有明文規定要車上補啊..

現實上絕多數旅客是配合的，就只有在這裡一直有人主張補差額沒有依據，要找車長麻煩，要車長拿出規定出來解釋為何要補差額，「想要享有電子票證優惠，就服從一定的義務」，這句話送給某些刻意不配合的人。原文是疑問「為何要補票」，跟是否現金補票無關聯。

你還是沒有回答我的問題 正常的情況就是台鐵設備要會判斷乘客是搭乘哪級列車 並扣取正確的票價但現在台鐵設備不一定可以正確辨識 但又在沒有對外說明規定的情況下 直接在車上要求補票 (公告明明很簡單你貼的圖 也完全沒有說明說要在車上補票阿你說的「義務」不知道規定在哪裡？我使用電子票證乘車 義務就是進站驗卡 出站刷卡我正確進出站刷卡 也配合車上驗票 你台鐵設備不能辨y認出我搭的列車 少扣錢 說難聽的 關我P事？明明發公告很簡單的事情 台鐵卻不做 弄得乘客看車長不爽 車長也看乘客不爽

台鐵現行設備無法嚴格執行車種設定，所以以車長輔助補收自強與區間之差額。我是回答原文為何要被補票，為何底下一堆人質問我「為何要車上現金補票」，這明明就是兩個不同命題，就是因為台鐵設備無法以補票機從卡片扣款，才須以現金方式補足差額，問題是這跟車長有無補車種差額這件事有何關係?

我再說一次 台鐵規定就是只要有正確進站紀錄就算驗票通過 出站只要系統沒把我擋下來 也是正確出站台鐵系統問題 (不能辨認車種、補票機不能扣款) 關旅客什麼事？旅客要做的就是把電子票證儲值好足夠的金額 全程用卡片進出站就好 規章也完全沒有寫到任何一項需補票的規定(你要收自強票價就在出站時 系統自己扣就好阿 我管你用什麼方式扣？)如果你可以讓旅客出站時 自己找補票人員以「扣電子票證金額」的方式來補票 我很樂意被扣取正確款項但你台鐵就是不讓我使用非現金的方式扣款

補收差額的方式，台鐵有公告限定用何種方式補足嗎？如果沒有，為何不能用現金補足車種票差?的確，電子票證確實是要達到無現金的交易環境，但是設備功能欠缺的情況下，以車長人工方式補票，何錯之有?我怎麼認為單純是部份旅客因為不願多付差額，而在爭論不休。類似車站不理性旅客的心態:我不是在意這點錢，我在乎的是是非對錯(心裡明明就是在意那一點錢)

那我跟你說 台鐵規章裡面完全沒有提到電子票證任何補收差額的規定 台鐵高層和旅客的想法就是 進站驗 出戰刷 然後設備自動判斷該扣的錢 就這麼簡單 所以自然也不會有寫補收差額的規章由車站刷卡機以外的人員來要求有正確刷進刷出紀錄的旅客補票(不管是用現金或是其他)本來就是不該發生的事這問題也不是第一天了 從有70公里規定到現在都那麼久才想到要處理 只能說台鐵高層不意外了

怎麼會沒有補收差額的規定，難不成「自強號超過70公里的路程要補收與區間車票價之差額」，這是車長或是站員自行變造出來的?那你去告不當得利啊！規定寫得清清楚楚，我也已經貼出來了，要裝作沒看到我也沒辦法先前還有某高員提出道德說，來為台鐵辯護，被戰到自刪文，真是夠了，電子票證使用規則就有寫得很清楚，不用再說補差額是台鐵內規了，從來不是台鐵內規，補足差額的方式，也從來沒說不能用現金補足。

你第一張貼的圖是票價計算方式 不是補收差額的規定那張圖也完全沒有提到補收差額的規定

以後就不會補了，結案

裝睡是叫不醒的。最後還是回歸那句話，欲享有電子票證優惠，就必須遵從一定的義務。

難道電子票證機故障，你也不肯掏出現金買票？電子票證只是一種給你方便的付費方式，不是一定要給用畢竟台灣的法定貨幣只有現金，現金以外的東西沒必要

使用電子票證 補票不是義務 剛剛有再完整把電子票證

使用規則看完了 完全沒有提到「有合理進出站紀錄」的相關補票規定每站至少2臺電子票證機 進站如果有問題 我會直接買票出站有問題就不關我的事了吧 我進站沒問題啊 誰知道你機器會有問題哦原來是u大濕 想說怎麼有人會問這種問題

如果電子票證出站有問題，你還是得付現金補票

說這麼多，不外乎就是用便利來掩飾省錢的目的

我已經說過了 我很樂意被扣正確的票價 但你台鐵自己不扣的阿 還要我用規章裡沒說明的辦法來補票 誰知道你收的錢對不對？

再吵也沒幾天了，省點時間

另外 公車若是刷卡機壞掉 乘客可以拒絕支付現金 臺鐵沒有這規定

公車考量是一段只有15元 而且最多一趟 車跑完就回廠台鐵又不像公車最便宜就那樣，而且台鐵機器不裝在車上

我同意z671說的，講那麼多就是不想要多付差額，但是又想享有區間車費率又九折優惠。台灣雕:我不是在意這一點錢，我只想要一個道理，是非公平！(好啦，錢退給你，不給你收啦！鯛魚馬上閉嘴)

不可能像公車，把讀卡機壞掉的車直接回廠保養換車出勤

我再說一次 我很樂意被扣正確的票價 但你台鐵不扣的阿為什麼總有人那麼喜歡先把別人掛上貪小便宜的牌子 然後在旁邊說你 哈哈貪小便宜不想補票就說嘛

你有貼跟沒貼一樣但網路發言不負舉證責任看多了

某人的圖不就寫了「進站刷卡，出站刷卡」？沒寫到車上補票阿！自己打自己臉嗎？

沒寫到不代表不能有...又不是寫了和做的完全相反

就少數一些咖再鼓吹拒絕車上補票的。。

所以做的規定呢？某人不就說那圖可以當依據？結果裡面說付款的方式完全不一樣，在搞笑嗎？

重點是根本不是什麼咖，立論基礎薄弱到不行，結果台鐵員工還沒有能力為自己單位辯護，一直被補差額是台鐵內規的「內規說」壓著打，根本不是什麼內規，是內規就打團體訴訟告台鐵不當得利，補足差額就明明白白寫在電子票證使用規則中，方式不限定要現金或是卡片扣除。你才在搞笑吧…真的不懂還是裝作看不懂?我不回應了，誰有道理大家自有公論。不要台鐵虧損時，又跟著罵績效不佳，只想享受優惠，不遵守義務。慶幸還好絕大部分旅客是願意配合的

請你找出補足差額的規則給我看

對阿~~把規定拿出來就好了麻真的有規定?　麻煩請貼出來是哪一條麻～～～～

推love581

推lianpig5566 吵不贏的人反而躲起來了

多數會補票是以為車長是照規則來，平常雕民出來，叫他們看規則喊得多大聲！現在沒有這規則，講一大堆硬要合理化，沒規定叫台鐵生阿，盲目支持的愛是有害的好嗎？

如果車長都可以在火車上用悠遊卡驗票 那標記該悠遊卡搭乘自強號 出站時自動用搭乘自強號扣款 應該不是難事

驗票就只是讀取進站紀錄而已 但要寫入的話得看票證公司允不允許寫入 (不知道12/9之後的註記是在卡片還是在台鐵伺服器)

上次搭區間 車長機器讀不到我一卡通聯名卡進站紀錄叫我刷出站時注意有沒有扣款 我直接刷出站正常扣款

spiceandwolf 可能車長的機器會挑卡 (?這串推文看完之後, 反正離 12/9 也沒幾天了到時再看 12/9 那天開始會變成怎樣....

但是台鐵做不到 補票也不能用悠遊卡 可以合理推斷 當初在弄電子票務系統時候台鐵跟本沒考慮到這方面 所以車長只能收現金 至於等你到站再自動補票 我不否認天下是有正直誠實的人啦

這種問題應該早在西部幹線可用電子票證從北搭到南的時候就該發現並想辦法解決, 現在都可以一卡搭環島, 這問題還是沒解決, 只能用沒寫在營運規定上的查驗電子票證時, 發現有搭超過 70KM 且又是再自強耗上的先預收現金這作法...號在做現有搭超過 70KM 且又是在自強號上的先預收現金這做法...(連續修正三個錯字)不然應該是像捷運那樣, 進站刷卡, 出站刷卡就好了 ...

http://i.imgur.com/6MOaq3V.jpg看一下這個吧爭議一堆 說沒爭議？根本屁話

開發背景那一段就可以打很多人的臉了

刷卡機不好用無法刷到正確的金額，不代表就不用補吧嫌沒有車上補票的依據?那就是回歸民法跟運送契約與規章

台鐵自己的規章就是只有寫進站驗 出站刷 我都有做到為何還需要另行補票？

越護航只是越打自己臉而已 場面很難看的

那是台鐵自己的刷卡機問題, 自強到站卻設定區間車然後刷出站...

簡單講 不就是不爽臺鐵自己有漏洞 要給臺鐵難看而已阿反正給難看的也都是給那些可憐的第一線人員

呵呵 以為不想給補票就是要貪少扣錢喔

我小學就遇過了，交換改考卷一點點小毛病也要挑的同學有了雞毛就當令箭，當兵的時候也遇過這一類的

原來車上補現金 到站還要補票處排隊叫做一點點小毛病

出社會也會遇到，但是這一類的最後多半抑鬱不得志

沒事兒沒事兒 什麼都沒事兒

然後會說長官不挺他，同事也不挺他，害他很心酸

所以就像上面貼規章出來的一樣，規章沒說車上一定要補，自己有了補票機就自己腦補一定要先補了

前幾樓的H大，把內部公文拿出來貼不是很好吧。回歸主題，總之之後終於要取消了，這個持電子票證車上現金補票的問題差不多可以告一段落了。

距離 12/9 還有 14 天, 這 14 天每天至少還會有一次 "預收價差" 的爭議

至少肯改就還有救，本來還在想真的要這樣繼續玩下去嗎，擾民也擾第一線，現在宣布取消總算能少接點客訴。

但不要改了之後又有新問題跑出來....

這種鬧到法院 臺鐵還不一定輸勒w

改後的問題都跟現有的問題差不多，但至少取消了現金補票這個最不合理最有爭議的問題，至於其他的有關誤扣、轉乘等等的問題，在沒有正式實施禁搭自強前都無解。

拿不出東西就講法院...好怕怕

那就請台鐵趕快鬧到法院去吧

臺鐵不會去找法院啦 怕啥 應該是反過來了吧w

恩恩 你高興就好

你也高興就好

提的是你...有問題也是你....(攤手)

契約的精神就是你有搭車得到運送服務就該給付該有的報償就算是因為機器笨驗不出來，但該付的錢當然可以用其他方式例如車上補票要求你給付啊至於是先預收價差不就跟去餐廳先付後付類似嘛但絕對不是說機器驗不出來且沒規定你就沒資格要求我補票

契約的精神......你要求車上補票當然可以 那請把規定寫出來 大家一起遵守阿^_^

驗不出來? 都能驗出搭超過 70KM 了, 還要先預收 70KM 之後的自強票款, 剩下的 70KM 的再去補票窗口從卡片中扣,那為什麼就不讓乘客出站時直接用閘門扣就好?

的確台鐵的電子票證把規則弄得太複雜且無法與機器配合

規定沒寫車上會先預收, 那就照規則的進站刷卡, 出站刷卡就好了

使得旅客或列車長都很麻煩，但這不代表只要正確刷進刷出就不用補齊票價差價

閘門設定好就會判斷並自動扣相對應金額了吧, 那是台鐵自己的問題, 旅客只是照正常刷進刷出動作就看 12/9 之後的智慧型閘門會怎樣做到不會少扣也不會多扣了

想要車上現金收費沒問題 規定寫出來就好

反正 12/9 之前沒看到車上預收現金這規則, 就照原本的進站刷卡, 出站刷卡而已, 反正我又不會搭超過 70KM 的自強XD

車上現金收費這些公務心態的不敢訂的訂出來，交通部長會被叫到立院去挨罵然後部長的幕僚會去問局長的幕僚這是哪一個天才訂的然後那個天才就紅了

一堆沒在用電子票證崩潰喔刷進刷出都在規範內，省錢也是人家給的優惠，什麼變成貪小便宜咧

你直接跟他說 我沒有現金，請從卡片扣款

台鐵還不如新增和自強號一樣只停大站的區間車種還比較實際 讓使用電子票證的人不用一直去擠自強號 就能減少這些問題

說真的車長不收沒關係 車站可以設定70公里通通擋下來 用人工扣款幫你服務喔讓您享受尊爵不凡的排隊尊榮 也符合你的刷進「刷出」高層的腦殘政策種是遺害基層