富士山靜岡機場（以下簡稱：靜岡機場）
靜岡機場是位於靜岡縣的機場
個人認為是前往東海地區算蠻方便的機場
但因為機場到市區的交通不方便
所以班次很少（台灣出發的應該只有華航）
JR東海所經營的東海道新幹線
剛好路線就是通過機場底下
所以我認為在機場再挖設一個新幹線站應該是有效益的
畢竟不用鋪設新軌道
只要讓回聲號多停一站就好了
而且因為有新幹線
相信班機也會越來越多
這樣相信對自由行的旅客會更有吸引力
也可以活絡當地的經濟
為什麼JR東海不考慮多設一站呢？
我們台灣高鐵苗栗雲林彰化
不是都在既有的軌道上設站了嗎？
也沒少賺錢啊？
作者:
snyk (BMI 48)
2017-03-26 12:13:00老大你好活躍
作者:
maughis (visty)
2017-03-26 12:29:00JRC賺太多不想蓋......
作者:
aa4live (Horse)
2017-03-26 12:33:00說不定是覺得機場站蓋了 搭新幹線長途改飛機+短程造成的損失比新帶來的客源收益還大啊
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-03-26 13:48:00因為東海道SKS已經求賺下一篇為何新幹線不到千葉
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛) 2017-03-26 14:24:00
目前有新建計畫的 "倉見駅" 和你說的這裡，會在中央新幹線通車、東海道新幹線運能釋放後再重啟評估～詳日文維基 "東海道新幹線"→"新駅誘致の動き" 一節～另，日本鄉民維基討論可搜 "勝手に新駅設置/新幹線"，更完整鍵盤規劃請搜 "「新幹線未来予想図」目次"~補推後面 2 個鄉民網頁都是搞笑的喇 XDDD 但少數有亮點~還有車種停靠模式~也有新線如中仙道、琉球新幹線 XD
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-03-26 16:31:00相模新站都蓋不成了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-03-26 16:58:00效益問題吧，往西隔壁有名古屋中部，東邊有東京羽田，更東邊點還有成田都是比較大的機場，畢竟軌道是在機場底下建置車站的成本應該也不低，靜岡機場的旅次似乎不高，實際上蓋了也可能回聲號也只停靠幾班吧，頂多拉個鐵路過去接駁其他新幹線車站。靜岡有飛台灣但我要去靜岡我也會選擇中部或是羽田/成田而不是靜岡
作者:
NCC1305 (火車男)
2017-03-26 19:10:00台高的那幾站的軌道是一開始就建好的，站房也是早就排定的二期工程，不是在原本的主線上"增建"
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-03-26 19:22:00東海道SKS已經被人酸是新快速了再加站就打到自己在來線了((苦笑
作者:
shter (飛梭之影)
2017-03-26 21:37:00中央新幹線通車後，東海道新幹線名古屋以東很大機率站站停
作者: velaro (下路雙組合) 2017-03-27 11:45:00
機場有鐵路通過真的會很方便，雖然那時ICE 晚點害我們在法蘭克福機場狂奔……