總算把高雄新增的站都看完了
原本以為台鐵地下化深度都比捷運淺
但唯有民族站可以比得上捷運的深度
搭柴聯車經過民族站時，因為接近高雄站，柴聯司機可能不熟
以為高雄站快到了，所以接近民族站就放車滑行
結果就是，過了民族站後還必須催油"爬"進高雄車站
未來熟悉後可能不要太早滑行了...
從民族站的入口也可以看出民族站真的超深
為什麼唯獨這一站要蓋的這麼深？
另外發現每個站雖然長得很像，但其實都有些特色
以這次的通勤站而言
最深的站：民族站 上面說了
冷氣最冷的站：內惟站
上次自行前往就覺得這站超冷，
今天搭區間車，區間車開門時也一股冷氣飄進
透光的站：左營站
可以在軌道區上方有光透進，未來可能會試著從地面上拍地下火車
唯一的彎道月台：鼓山站
鼓山站唯一彎道月台，車也是停斜的
另外鼓山站是唯一進入口下樓後，還要迴轉180度才是車站大廳的
其他站都是走下樓正面就是車站
有兩個入口的站：正義站 美術館站
這裡指從B1直接上到地面的入口，不包括出來後才分兩向的
唯一的島式月台：美術館站
但我還沒遇過列車待避，唯一一次搭到列車拐入1A，但卻沒待避
最寬的入口：科工館站
科工館的入口真的超級寬
特殊造型出入口：美術館 三塊厝
一個是藝術 一個是復古，致敬舊站房..
白色燈光：三塊厝
新站基本上燈光都是用暖色的黃光
但只有三塊厝的月台用白光
....
大概是這樣
其他的可以說是車站特色
唯一想不透的是民族站為何要蓋這麼深？
是為了閃過臨港線嗎？
作者: cathermtnk 2018-10-18 20:17:00
猜測是捷運黃線在鐵路局路線上方
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2018-10-18 20:29:00鼓山站的特色，台北捷運雙連站也是一樣不是嗎？我指的是樓梯下來還要轉180度才是大廳這一點
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2018-10-18 20:38:002個可能1.要閃以前的民族路地下道、2.要閃民族路橋的橋墩另外1樓說的也有可能，要預留空間給黃線，可以看O6站的設計去猜後續規劃
作者:
qutetom (茶兔子)
2018-10-18 21:16:00內惟站我記得往下有一側是很像車道的斜坡。
作者:
pedi (張開雙手守護你)
2018-10-18 21:54:00黃線新的計畫 台鐵不可能預留應該是地下道和橋墩的關係是說看完路程景發現沒有做站間往下的設計好像都是平的捷運常常出站下坡一段 進站前上坡 有助於加減速
作者:
fman (fman)
2018-10-18 22:09:00樓上的講法好怪，進站只有一個方向嗎? 不然反方向不就反過來進站加速出站減速?
作者:
Railroad (迷路,為了看花)
2018-10-18 22:20:00最爛的站名--民族站??
作者:
darrenh (Music)
2018-10-18 22:52:00蓋得，不是蓋的！
民族 正義 站名很平壤風 坐實高雄給人文化沙漠的感覺
作者: evian00 (evian00) 2018-10-18 23:06:00
樓上那是你自己覺得吧！
作者:
keydata (keydata)
2018-10-18 23:16:00黃線預計在台鐵下面~
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2018-10-18 23:37:00某d文化素質應該比高雄還低歐哈哈
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2018-10-18 23:53:00我高雄人覺得民族、正義這些都是爛站名可以拿台中捷運崇德文心、中清文心、五權西文心之類的來類比記得這些站名被噴很慘
作者:
ksfh (莫里斯)
2018-10-18 23:56:00就跟北捷的忠孝三兄弟有異曲同工吧
大慶、太原等站名也是你知道我剛剛舉的車站是台中市內的車站嗎？
作者:
garyjcw (carlkarl)
2018-10-18 23:59:00知道啊
反過來還是一樣出站下坡進站上坡阿，總之就是月台比軌道高
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-10-19 00:53:00民族 正義 站名不好是事實啊 當地有地名不用 硬要用路名 台中也一樣 五權 大慶 太原 松竹 精武 我還以為到內地勒美術館應該加註龍水現在取站名真的越來越懶
作者: bitchen0327 (辰) 2018-10-19 02:48:00
據說是有排水箱涵的緣故，實際上可能要查證一下
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2018-10-19 07:12:00最沒用的長官 台鐵
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2018-10-19 08:46:00這名字真的爛
作者:
ciswww (Farewell)
2018-10-19 08:54:00google:高雄計畫東段工程各車站建築設計介紹內有民族車站縱向剖面圖
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2018-10-19 09:27:00真的被我猜對了....民族站西端有好幾根橋墩地基...
作者:
vespar (布藍寶125)
2018-10-19 09:37:00深度21公尺@@
fman大 兩邊反過來都一樣啊 就是站間比車站低這是北捷的標準設計 幾乎所有路線都這樣蓋
作者: train670610 2018-10-19 15:58:00
民族陸橋東側有污水主幹管通過，也是關鍵之一。所以民族站是高雄計劃站內路線有緩坡的一個特例。