作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-10-23 17:12:47https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181023002698-260405
台鐵普悠瑪以140公里過彎肇禍,駕駛坦承因動力異常而關掉ATP,並手動控速,他根本不
知道時速已達140公里,因此釀禍。有司機員透露,普悠瑪有19組,近期有3組經常故障,
至於遲遲無法更換的原因,直指維修商低價搶標後,抬高維修價格。
蘋果日報報導,不具名台鐵駕駛指出,他日前開普悠瑪就遇到ATP故障,但沒聽說過速度
碼出問題,因為當ATP故障時,螢幕速度顯示表不會顯示,要同時啟動數位顯示器,但有
同事遇過數位顯示器當機。
19組普悠瑪只有2組跑西部幹線,17組跑東部幹線,現在損毀1組,東部幹線的普悠瑪只剩
下16組,如果按照這名駕駛所言,原本19組普悠瑪有3組ATP有問題,即使去掉出事的1組
,18組中還有2組普悠瑪的ATP恐怕還是有疑慮,台鐵可能得趕快找出來更換。
不過,對於這名駕駛的爆料,台鐵回應說,傳輸裝置故障,數位顯示器才會出現亂碼,不
過,普悠瑪以前並沒有發生過,即使是出軌翻覆的這組普悠瑪,從其主風泵的檢修狀況看
來,並沒有經常故障。
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2018-10-23 17:17:00不具名……
作者:
souall (0rz)
2018-10-23 17:19:00呵…主風泵沒常發生故障,去查交接簿就知道
作者:
bh0527 2018-10-23 17:19:00台鐵的採購問題很大,看看精美松山車站的手扶梯...
作者: fufufugogogo 2018-10-23 17:34:00
ATP又不會專挑普悠瑪來故障 全部車都該查
作者:
bflove (徐浩)
2018-10-23 17:36:00便當局撇責消毒出現了
從過去副局長開廠商租的Lexus,喝花酒就不難想像這是什麼單位
主風泵故障引發ATP介入,還是ATP故障完全不同情境...
作者: fffa2008 2018-10-23 17:57:00
消毒不意外
作者:
elynn889 (NcMar47)
2018-10-23 18:11:00恭喜台鐵上層一堆人頭路說再見
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2018-10-23 18:31:00這整個爛體系的問題不知道1000億補不補的起來?
作者:
zaqimon (dream)
2018-10-23 18:34:00花點小錢寫個超速警示APP應該可以派上用場吧當然超速警示也只是參考用 重點還是駕駛不應該超速不過如果能有個超速警示總比完全沒警示來的好吧
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2018-10-23 18:38:00樓上,就怕app淪為領政府機關補助的工具,等到上架驗收拿到補助後就不更新了。比如各縣市政府各自為政的app,一個比一個還爛
作者:
zaqimon (dream)
2018-10-23 18:42:00我猜鐵路速限的變動應該是有個控制中心負責吧變動速限的時候也要一併更新APP資料庫
作者: geesegeese (毆) 2018-10-23 18:48:00
所以可以關ATP開車?
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-10-23 18:49:00按規定是可以啊 但是要加一個人 所以明顯違規了
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-10-23 18:58:00
有沒可能是公里切換成英哩 83*1.61=134跟一個旅客測速app的速度及檢方說的140差不多
作者: geesegeese (毆) 2018-10-23 19:02:00
假消息
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-10-23 19:02:00
不過這可能要台鐵、日本車輛調查才知真正情況
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-10-23 19:03:00
我是問有沒可能 不是散步消息
作者: geesegeese (毆) 2018-10-23 19:03:00
說可以關ATP開車的跟台鐵規定不符
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-10-23 19:04:00有可能喔 但日車無緣無故怎會弄英制下去?
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-10-23 19:05:00
不知是不是內部有通用模組,台鐵客制化是用公里但還是有英哩的計數在內部跑,我只是猜的,不是肯定另外,我不是散佈消息,只是從數據上看剛好,就問看看
作者:
a5mg4n (a5)
2018-10-23 19:07:00把類比車速計裝回去或許更直接?
作者:
zaqimon (dream)
2018-10-23 19:09:00關ATP後至少有個超速警示 應該不會沒用吧
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2018-10-23 19:35:00好大的粽子串
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-23 20:23:00
atp問題一堆,反而影響行駛
作者: kevincgg 2018-10-23 20:35:00
那個司機啊?一出事馬上爆量,那出事之前不都隱匿不報?
作者: geesegeese (毆) 2018-10-23 20:38:00
說ATP出問題的可以說出那個編組嗎台鐵就那些車
作者:
NCC1305 (火車男)
2018-10-23 20:45:00TCMS要用什麼單位是臺鐵定的,程式也是客製化的東西,不會無緣無故塞個英制的東西進去
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2018-10-23 20:45:00ATP故障不是日常嗎!
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-10-23 20:54:00
謝謝NCC解說
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-23 21:03:00
問題有大有小啊,看怎麼定義就是調車都能秀逗,你說呢
作者:
a914046 (小咚咚)
2018-10-23 21:21:00時速表壞了 煞車沒壞都還能開吧?
作者: f871114 (大漠蒼鷹) 2018-10-23 21:22:00
理論上司機要有判斷大略速度的能力
作者: wujay 2018-10-23 21:28:00
會不會以後司機都拿自己的手機測速
作者: geesegeese (毆) 2018-10-23 21:29:00
ATP故障,還是駕駛不會開?差很大
作者:
shter (飛梭之影)
2018-10-23 21:43:00ATP 都快被當成測速照相警告器了
作者:
zaqimon (dream)
2018-10-23 22:22:00理論上沒有ATP 駕駛一樣能開火車不是嗎
作者: geesegeese (毆) 2018-10-23 22:45:00
理論上喝酒還是能開車的人不少
作者:
mecca (咩卡)
2018-10-24 10:38:00低價搶標後,抬高維修價格。 有點熟悉的感覺