影／全台最早三鐵共構「嘉義車站」 高架後保留阿里山起站
全台最早的「三鐵共構」是嘉義車站！早年曾是台鐵、台糖的糖鐵和阿里山林鐵火車密集
進出的大站。正在進行的嘉義市區鐵路高架化，嘉義車站的站體和第一月台，都可望保留
下來，第一月台即是阿里山林業鐵路的嘉義起點站。
進行中的嘉義市鐵路高架化工程，新的嘉義車站亦將高架，地面現有鐵道、月台等的未來
規畫引起關注，阿里山林業鐵路及文資管理處表示，已在鐵路高架相關會議中，爭取一定
要保留第一月台。
嘉義市區鐵路高架化計畫專案辦公室人員表示，嘉義車站本體和第一月台已列入市定古蹟
，應該會保留，至於現有地面站區的未來規畫，還在討論研議。
阿里山林鐵從嘉義站出發後，有小一段鐵道和台鐵平行，經過嘉義市北興陸橋後，台鐵和
林鐵即分道揚鑣，阿里山林鐵嘉義站和北門站之間，還有已消失的榮町等兩個小站。
https://udn.com/news/story/7326/3702749

所以小火車月台不動 之前還以為連762軌都要高架哩

一直都沒有要高架

小火車上高架好像也很怪 失去了原味

記得原本計畫就是現在的車站當成阿里山鐵路的站使用

阿里山鐵路高架有何不可？高架化的登山鐵路不好嗎？

保留平面不好嗎？一定要高架嗎？

森鐵一直都沒有要動啊@@基本上在申遺成功之前都不會變動

希望是可以申遺成功啦 可惜台灣不是UN會員國

上高架的話可以順勢停車吧，比平面節約燃料和耗材

每天一班 常常出軌 就算台灣是UN會員國...坦白說也不看好

乾脆目前的第一月台也轉作林鐵使用算了

維修基地怎麼辦?

糖鐵站明明是在北港車頭吧記者還真的是愛為共構而共構

已知用火

要專情啊 不要出軌

現在的後站以前就是糖鐵嘉義站的站房和月臺呀…第一月臺有提過想把1A月臺拿來給阿里山線停靠

共站而已

阿里山線就算是假日，班次也是少到可憐，高架化效益低

糖鐵站不是北港車頭嗎? 還是有別條如果是北港車頭已經很難算共站了

北港車頭是地名

北港車頭是北港線車站的位置啊

應該先釐清以下您的北港車頭是哪? 光看字面會想到的是北港鎮麥當勞、台糖加油站那一帶的區域http://762mm.world.coocan.jp/taiwannseitou1.html台糖嘉義站，第一張圖就可看到台鐵貨車停在旁邊糖鐵的站場現在是嘉義後站以及進出機務段的路線