JR東海磁浮新幹線重啟行駛測試 導入風阻減少13%新型車輛
JR東海已於17日，時隔10個月重啟在山梨磁浮實驗路線的行駛測試。使用了與以往的測試
車輛相比，風阻減少13%的新型車輛，並將為了展開商轉而收集資料。
實驗路線為位於山梨縣上野原市及笛吹市之間的42.8公里，並從1997年起便持續進行測試
。而JR東海在去年10月，為了準備導入新型車輛而暫時中斷測試。當初原定是要於5月底
左右重啟測試，但隨著新型冠狀病毒的感染擴大而延期。
新型車輛除了前頭的「鼻子」部分帶有凹凸等減少風阻之外，也改變了照映行進方向的攝
影機與前照燈的位置。針對使用於照明及空調等的電力，以往是由燃氣渦輪發電機來提供
，但現已變更為藉由發生磁場，進而從地面上以「不接觸」情況下來集電的方式。
而花費67分鐘連結品川站及新大阪站的磁浮中央新幹線，計劃將以最高時速500公里進行
商轉。
https://udn.com/news/story/6809/4797570