[新聞] 嘉義3新高架車站 4月進場施工 SmileEMU800 PTT批踢踢實業坊

作者: SmileEMU800 (SmileEMU800) 2022-02-17 18:31:45

發文前請詳閱板規與置底公告。
不是新聞報導請改用[分享]或[閒聊]等其他分類。
轉貼新聞者請配合下列規定：
有發表日期、網址，每日至多2篇且每連續7天至多10篇。
轉貼非中文媒體需翻譯，合規翻譯者篇數不受限制。
新聞內容非台灣之鐵道者推薦於發文後更改標題為[新聞][外鐵]。
<!

作者: r12899987 (å””æ´—å°ç£äºº) 2022-02-17 19:25:00

桃園不知道何時才會動工，要是當初高架早就好了

作者: q75315 (鐵牛) 2022-02-17 19:35:00

不是3月切換第2、3工區到臨時東正線嗎？

作者: scitamehtam (scitamehtam) 2022-02-17 19:50:00

桃園高架化當初就已經抵累50個月以上了，當時縣長直接不想管

作者: gigihh 2022-02-17 20:31:00

只希望嘉義站不要跟現在的台中一樣，因為要做5條軌道讓月台寬度縮減台中站尖峰時段和假日月台上真的非常危險

作者: iueeng (Carl) 2022-02-17 20:48:00

台中站顛峰時跟台北站人潮應該差不多擁擠，感覺台北站更小

作者: JRhokkaido (鞭小力一點) 2022-02-17 21:12:00

桃園高架可能還會比較這個快吧？

作者: ELYC1x (u4tp6) 2022-02-17 21:26:00

嘉義島式月台W=8m，L=300m、嘉北W=8m, L=220m、北回W=8m，L=260m嘉義高架站一樣僅單一出入大廳，類似台中，付費區分南北兩端驗票口

作者: t7101271328 (HPY) 2022-02-17 21:31:00

嘉義用單一出口還好但是月台8米有點窄跟台中一樣？其他站未來設計能否比照高雄啊... 月台寬一點吧

作者: ELYC1x (u4tp6) 2022-02-17 21:35:00

嘉義未來考量基地在遷移，勢必會有不少區間車客迴在站內折返、待命，多一股是有必要的，未來電梯電扶梯設在長軸中間處，8m寬度可能勉強還行吧

作者: t7101271328 (HPY) 2022-02-17 21:41:00

八米跟台中一樣不加寬台中的狀況一樣會在嘉義出現雖然說人潮還是有差不過能更改就盡量更改吧

作者: cymtrex 2022-02-18 00:23:00

台鐵軌道工程的尿性，下一個撞柱漏雨窄月台也要誕生囉

作者: t7101271328 (HPY) 2022-02-18 00:55:00

嘉義跟北迴的月台寬度設計居然一樣真是太神奇了

作者: JRhokkaido (鞭小力一點) 2022-02-18 07:17:00

嘉義有空間，搞5股沒問題

作者: Mso (Masao) 2022-02-18 08:41:00

桃園高架計劃當時徵收受阻，被縣府實質放生，最好是已經好了臨時軌都只蓋了一部份，好在哪？

作者: advr (雙重評價禁止原則) 2022-02-18 10:13:00

所以阿里山線是在新嘉義站搭乘還是？

作者: edos (DOS) 2022-02-18 14:16:00

桃園當初就某團體串聯地主拒絕租用土地蓋臨時軌啊~~政府又能怎樣，說縣府放生，難道要當時的縣府去強制徵收土地泥

作者: wangdon (wangdon) 2022-02-18 18:03:00

阿里山鐵路就是仍在嘉義舊站第一月台搭乘，舊站能有使用價值也是好事一樁，不要像台中車站就放在那邊而已，可惜！月台寬度感覺可以再放寬一點，千萬不能重蹈台中、屏東站的覆轍！好好新建一座實用又美觀的台鐵新站吧！

作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙) 2022-02-18 21:22:00

都蓋多少新車站了月台寬度還是這麼窄

作者: jasonsby (元元) 2022-02-26 20:18:00

很簡單，因為舊線跟月台佔據空間在維持營運狀態下新站設計一定會比較窄

繼續閱讀