超速其實就是肇事主因
有些地方其實是有計算好的
在哪些路段人類可以適應的速度是多少
那些路不小心騎錯了
大概還有時間可以修正
也比較能避免碰撞
像這種車子不小心騎到對象車道就是
速度如果是依照該路段速限騎70
還是可以來得及修正
甚至80都還有機會
但183只能等死了
這故事告訴我們
超速仔不管是汽車機車
都是馬路上的不定時炸彈
政府應該嚴格取締超速
超速20公里就扣牌
掛假牌上路直接把人扣到看守所再教育
這樣台灣才會安全
嘻嘻
※ 引述《weakerman (戴上耳機躲進世界的角落)》之銘言：
: ※ 引述《GivemeApen (走林森北路回家)》之銘言：
: : 行車紀錄器挖出！台東死亡車禍「案情逆轉」　重機逆向畫面曝
: 話說這個案例
: 最後統計肇事原因時
: 會是哪一種呢？
: 1.未依標線行駛
: 2.超速
: 因為超速警方還要找證據
: 最後一定是紀錄第1種
: 然後就會有下一個飆仔
: 拿這種統計數據
: 說超速不是死亡車禍原因
: 抱怨政府開單扣牌搶錢之類的
: 說不定這死者也幹過一樣的事
: 死得其所挺好的
: 呵呵

有問題的是人不是車，超速扣牌然後使用假牌繼續趴趴走，早晚還是會出事！建議一律扣車

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聽君一席話

一樓大哥，你要不要看看你在說什麼，你都說是人然後扣車，車跟車牌都是無辜的，直接關半年就好了啊

擴編國道警察 增加查緝頻率 讓假牌仔無所遁形

這種因果問題很有趣~我們來推理幾個狀況1.極度超速沒偏移、會不會出事?此類違規常不常見?2.正常速度騎到偏離、會不會出事?此類違規常不常見?先不管郊區市區、偏離車道是否才是多數車禍的直接原因?速度只是加重結果的因子，多數看到的車禍型態都是這樣這種感覺就好像：他不要這麼有錢就不會被搶啦~

樓上你超搞笑，你把連續性的行為，當作分開無因果關係

衣服多穿一點也不會被強暴了

我只是在闡述車禍主因判斷的原則,你喜歡也好不喜歡也沒法

超速越多你的反應時間越慢是無法辯解的現實啊

為，結果你說其他違規行為的起因超速，一點關係都沒有

來看會不會180掛掉速限從70變60

某A倒是很愛亂比擬

不要說降速限啦，就算這個案例只是稍微超速到80，不要說會不會死啦，搞不好連事故都不會發生勒

路上很多路口哦 現在不是行人無敵嗎? 騎這速度你龍

對向60、這裡也60，距離縮短速差是120

120的時速、反應時間已經很短，傷害也夠大了他不是單向運動的問題、兩向都有速度，不能只看一邊即便無光害、今天這道偏移出去就已經注定結果

沒有超速到失控逆向，後面甚麼事都沒有好嗎？

掛假牌人抓去關，也要警察有在抓，身邊一堆超速掛假牌的還不是路上到處跑

來 照相機插好插滿！速限再-10

個人看著是不像失控啦~比較像恍神

某A別再辯了啦 雙方60速差120 反應時間是雙方同時也是上升的

???你要不要過個30分鐘再來看看我的發言是辯還是閒聊啊??

速差120跟240 你該不會覺得反應時間也是線性的嗎?

突然遇到工區限速20，希望你41就被扣牌

alaokj說的沒錯啊 但不妨礙大家認為騎"超快"很危險這件事總之主因是駛入來車道沒錯，a大明顯沒有要替重機說話或是講白了 認為主因非超速 不等於 支持重機上國道好嗎XD超速垃圾的價值就是幫行車紀錄器或是記憶卡打了好廣告

超速也有可能是偏離車道的主因，而沒超速就算偏離車道都未必會死，甚至不會撞車

就是啊XDD~省道又是騎車、180本來就玩命，哪怕剛好一隻小鳥飛過去都可以讓他買單~~但是今天不是小鳥也不是自摔，飄到對向就是客觀事實囉，就說我不見得認同這個判斷可是...這就是車禍認定的判斷

對啊 人家在說明定義 一直質疑定義幹嘛啦XDD

都什麼年代了重機仔早就開車上國道了啊

南迴? 又寬又直? 40? 你說的是草埔外環道那一段???除了測速照相前,我甘納沒看過有人乖乖開40 ......:D