以高雄為例，下節錄自：
https://www.facebook.com/petercilee/posts/4578431975510797
說起這高雄歷史博物館......
這棟小型的帝冠式建築......是打狗第二個市政府所在地，在日治時期，市政府被稱為「
市役所」。
大正時期，高雄第一個市役所，在當時的打狗山下町（現址為哈瑪星代天府）。
沿著壽山往港口方向，依序為鹽埕町、堀江町以及新濱町，駁二棧貳庫在以前，就是位在
熱鬧的商業區新濱町。
現在，那裡有一家新開的料理店，叫做新濱．駅前，乃由此而來。
到了昭和時代，高雄市政府轉移到榮町（今鹽埕區高雄歷史博物館）。
這圖片遠看有一條大溝渠，是日治時期開闢的小運河。
該水道銜接愛河入海口與現今的高雄第一港口的第三船渠（有大港橋的那裡），原意為疏
通水量，畢竟當時填掉了原本的後壁港。
水道寬度大概一個半路口，沿著差不多現在七賢三路的方向一直挖掘。
終點位置因為是船溜まり（避風港船鄔），第一港口的貨品常用小船接濟停靠此處，貨商
雲集，居酒屋、小商辦無數，極為興盛。
所以，此處才被稱為「堀江」町（意即挖一條河）。
……人流如市，伴著水道風情與港口氣味，這裡是高雄最古老的商業貨貿場所。
1954年，因為林林總總原因，有市議員提案這水道應該加蓋，大致方案為：
「先拆掉一段『違建』、再蓋掉一段『水溝』、招商、高雄發大財」。
直到在1958年拍這張照片的時候，尚未加蓋完全，剩最後一段。
這圖片就是剛剛講的水道風情的堀江町的位置，可見已被破壞的差不多了。
這加蓋的水道，也成了日後大溝頂的「大溝」二字由來。
大溝頂就是台語「大溝上面」，所以這一處的商圈都是蓋在舊水道上面的。
這樣，你們就知道為什麼東森中天很喜歡去新樂街附近拍淹水了……。
不管如何，從1920到1970年代，這裡一直都是相當熱鬧的地區。
至於為何熱鬧，這又牽扯到了戰前戰後的一些故事，剛剛有說到了這高雄歷史博物館，位
於當時的榮町。
其中往愛河靠過去的榮町三丁目、四丁目與五丁目，是盛行的風化區所在，日語稱為遊廓
（對，鬼滅之刃這一季的遊廓），從戰前就一直風彌到戰後。
尤其是戰後因為韓戰的因素，美軍將高雄港視為前進補給站，每年上岸的美軍就大概一至
二萬人上下，這些急色鬼一上岸就是開始尋歡作樂。
當時最盛行的場所有兩處，洋式的，穿洋禮服，放英文迪斯可，跳阿哥哥，集中在七賢路
，什麼夜上海啦、夏威夷啦、五月花啦都是，盛極一時。
而台式日式的，是放演歌、台語歌，穿旗袍陪酒，那就在剛剛講的榮町（大致是現在的育
仁里）。
是的……也就是當時的高雄市政府後面，這一片「榮景」一直維持到大溝頂加蓋後，都還
是歷久不衰。
持續到愛河地下街（高雄歷史博物館旁邊的228紀念公園，以前是愛河地下街）都燒毀了
，還是一堆私娼在那裡。
因此老高雄人都會笑鹽埕區，來去「鹽埕埔看查某」，要去消費也故意說：
「我要去市政府後面辦公」、「有事情要去市政府後壁找人」！
又神氣，又神秘，老一輩的都知道。
(中略)
談到日治，那裡盡是規劃。
談到光復，那裡盡是「拆除、招商、發大財」。
(中略)
須知好的都市計畫，根本不是能拆多快就拆多快、先拆後蓋發大財！
你說現在哈瑪星規劃的多漂亮？
可笑，我們只是把它回復他原本的面貌而已。
蓋什麼？拆掉的還更多。
沒有通盤的規劃，什麼地方十年之後照樣都會成為鬼城。
我年輕時，從中華路往鼓山方向看，那是一片壯觀的地平線。
夕陽餘暉灑在平原上，有說不出的美好與壯闊。
你現在粗暴的討論鹽埕區，日後也是粗暴的討論農十六。
十餘年前，農十六大家搶著蓋，導致鬼城林立，半夜全沒點燈，我常說，那些都是徹底葬
送掉高雄美好地平市容的棺材。
等他們舊了，等李某老了，危機一樣又出現了。
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日治時期盡是規劃，光復後盡是XX
哈瑪星規劃的多漂亮也只是恢復日治時期的規劃？
這是事實嗎？還只是某些親日族群的主觀論點
各大都市現在就在眼前，規劃好壞大家都能看到吧？
假設事實真的是如此
那麼，光復後都市規劃比日治差的歷史因素何在？
日本的技術官僚實力超越光復來台接收官員？
從中國逃難移入的人太多影響都市建設？或是軍費支出太多無法負擔都市建設？
看看現在日本，都市規劃其實也勝過台灣阿
想請益光復後台灣都市通盤規劃怎會比日治時期差？