台北捷運的新聞，
在看的時候最好不要看地名的路線名稱，
盡可能看顏色，比較不會搞錯。
基本上，確定在建的就會有顏色識別，
沒確定的就沒有顏色。
除了機場捷運之外，
台北捷運，一般分為第一至第三期路網。
桃園機場捷運 興建中 <=又有人稱林口捷運
第一期路網：
棕線(中山國中

推K大囉..南北線我已經不期待了...

我還以為[信義東延段]早就蓋了，原來...都還沒開始- -

中正記念堂--象山是已經在蓋很久了

如果是象山--博愛院,是今年才通過的,北市府要炒地皮。

信義東延好像台北市自己決定要蓋..交通部不願意出錢?

好詳細~

可是一樣要送中央核定,中央不出錢所以通過。

k大可以借我轉貼嗎? thx

可以啊萬大樹林線更扯,中央只出了17.5%左右,剩的"再看看" XD

不可不推

台北縣就要自籌300多億 XD

推K大囉..南北線是全部最貴的..一條要五百億

推一個

萬大樹林線才是最貴的,總預算898億！

專業又詳細

好詳細阿~

那中和景平路那條是什麼線 @@

汐止搭台鐵就很棒了，改建過的台鐵汐止站還挺美的呢 :)

SORRY.南北是894億..不過萬大線是898億..所以還是多4億

MRT版很早就有KAOD大講到萬大的事情了..我看第三期線...

如果地方能自籌經費自付盈虧,中央沒理由不給建。

感覺 淡海新市鎮玩完了

感覺林口還不錯穩..但是淡海始終起不來..算啦..我現在只希望公車系統好一點

捷運其實真的不是問題..但是公車規劃會牽涉到最傳統根本的

社子輕軌應該也會過 要不然社子也玩完了

社子..看來有個大地主出身的市議長很重要...唉

真正專業

K大在MRT版也很多文章!!!推

民生汐止線 如果不通的話 對民生社區的發展會有限制

我覺得 社子輕軌, 民生汐止線, 南北線 這三條一定過

民生社區還有空地可以發展嗎? 我覺得該地已經蠻成熟的有了是會比較方便 不過發展空間有限 (房價發展空間另當別論)

我的意思跟tkr一樣

將來台北市哪裡沒有捷運 如果民生社區沒有捷運對民生社區是一個利空 就像天母一樣

民生跟天母不類似,1.民生離內科近,過民權大橋就到2.民生隔壁就是南京線

3.民生離松山機場近

民生汐止線不蓋對汐止跟五期影響最大.但對民生影響有限倒是真的開工期間對民生影響不小因為四五段只有兩線道,真的

施工起來旁邊店家應該都要倒了吧..

仁愛路未來也不會有捷運,但天龍地位仍然很穩固

yu大 反正民生汐止線應該會開 其實討論這個也不重要

除非是被反對開捷運站在民生社區

我本生也認為民生汐止線會開成

m大說的也是.上述幾條要等開工或完工真的有得等

可能會等到新屋都變舊屋了...

yu大 這麼客氣 那乾脆大家來談談民生汐止線跟民生社區的

關係 我本來是懶得談 不過yu大太客氣了 那乾脆來討論一下

.....

現在政府因為要把松山機場可以與對岸對飛

去年年初 就是考慮把民生汐止線 繞到松山機場

雖然建設經費多了不少 但是卻帶給松山機場更多的便捷

可是如果將民生汐止線 繞到松山機場

等於說 松山機場利多 可是民生社區原本民生汐止線會停兩站 卻因為捷運繞機場 改為只能停一站

當時引發了民生社區的居民的不高興.

最近我沒有去追這則新聞 也不知道現在民生汐止線

到底是要保留民生社區有兩站 還是有一站改往松山機場不過當時居民反對民生社區少一站.

我個人認為 民生社區的捷運路線 如果能改成南北向更好

可惜不可能 = =

因為民生社區南北向的轉乘 是要在行天宮站以及舊宗站

所以到時搞不好公車還是比較便利

但話說回來 有地底下的捷運 總比沒捷運好......

對了 民生圓環東北方有個都更案 據說上看100w/p以上

怎麼都沒有人討論新竹的捷運啊? 難道是房仲在唬我嗎?

樓上 新竹捷運被退回超過一個月了吧

那新竹房仲是想要坑我就對了

新竹有六家線鐵路捷運化工程,預計會有3~5站

現在很多站體都在蓋了,比如台鐵北新竹站就正在蓋

怎麼被退回了還在蓋? 新竹獨立了嗎?

那是台鐵的,又不是另外蓋的捷運線....

自從高捷弄成這樣以後 其他縣市要蓋捷運變很難啊臺鐵捷運化跟捷運是兩回事啦

所以新竹是在踩模糊地帶 事實上坐的是台鐵老火車就是了

高雄市不肯自負營虧,一直嗆中央出錢,中央當然怕啊。 XDkkkright你可以直接發文嗎? 推文回你很累

m大,我沒看到你說的那則要民生汐止線可能會設站在松山機場

的新聞耶.不過設在松山機場是比較合理.原本的兩站一站在敦北

一站在三民圓環.敦北離松山機場本來就很近.分設兩站怪怪的不便民.但說設成一站是說取消三民圓環站嗎?其實這路線變化很多.之前還曾經討論過走民權的方案

ka大..發文發好了...你可以幫我解惑一下嗎?

yu大 去年民生汐止線要轉到松山機場文

有點眼熟 似乎來到MRT板了

提到高捷 就想到我當時預估單日人次在12萬~15萬 還被噓

謝謝m大分享.我剛剛看了.那是2008四月的討論.很有趣的是,五月的時候又有另一個討論

說是要經過民權東而不過民生東." target="_blank" rel="nofollow">

所以這各路現在還沒定案前真的是誰也說不準,只能見招拆招

但是我比較有疑惑的是地下捷運,不管是信義或是南京線,或板南

線,線有道路都有四線道,民生四五段區區兩線道要如何地下化.

民生汐止線是不會經過民權東路的 這已經定案了

另外您說的圓環都更是誠美民生案對嗎?我看了他們的規劃的確

會是豪宅.低樓面公園高樓有景觀(因為前面都老屋沒遮蔽)

所以一坪開100是不意外的.(前提是他預售時房價沒崩盤)

謝S大分享.我看到的也是說民權太偏僻所以已經被打回票了

橘線古亭到東門還穿過民宅呢,路幅不是問題,車站問題比較大

請問k大,那是用拆遷或是徵收民宅的方式嗎?

好像是給補償金的樣子,上面房子沒有拆啊!

線路可以直接用潛盾的過去,可是車站要明挖才行,所以關鍵在站

這樣子就變成地上是房子,地下要挖出一條捷運來.感覺很高科技

河底都能穿過去了,房子不會多難啦!

了解了.謝謝分享.那牽扯到站就有一堆利益問題了..

k大我剛剛看了你另外一篇新竹捷運文.如果要猜一定猜你在捷運

局上班啦.對捷運這麼瞭若指掌

有這種鐵飯碗可捧就好囉! XD

蓋不完的捷運那你就發了 XD

應該在捷運工程局上班的吧 XD

民權東路印象中有一個大管線 怕破壞 所以捷運不走

其實走哪都有好壞只是說希望在規劃時就可以仔細想想,不要花了一堆錢歷時好幾年結果作出一條載運量不夠的文湖線就好...

文湖線其實運量已經很嚇人,忠孝復興與南京東路站都會擠暴

等藍線今年接到展覽館,看東湖人會不會轉搭捷運囉...

不知大家看不看好義守新市鎮?

不看好

專業！

對 民生社區的都更案是"誠美民生"

文湖線在內湖通車前約9萬,內湖通車後約15萬,運量還不小啦!

哈.這則新聞好笑.保證不當機變成是一種要求.載運量那麼大當初應該規劃成高運量的.

規劃時沒有內科,誰知道內湖鄉下會有這麼多上班族? XD

如果內湖當初走地下化的高運量 我會對內湖的房產更有信心

當時內湖人就在吵啊,結果被擱置10年,等到馬市長時,中央放話說

內湖線再不蓋,中央出的那筆預算要收回去,就只好照原案改一點多了雞肋的松山機場站。 0rz

地下化是好多了!這就是為何大家對五期這麼有信心了預售都天

內湖線通車前 還有去看一下內湖的房產

價!現在那邊附近環境也不好但是大家就是衝著那條地下化捷運阿

內湖通車後現在都沒再去內湖看房產了

當然是我個人主觀意見

要精華 可以走台北市中心 中正大安信義南大同

感覺跟木柵線有點像,通車後利多出盡房價差不多到頂了..

要便宜可以走大同,府中,海山 等等

南大同??基本上捷運站都在邊邊掃過,賣點是商三商四容積率高。

捷運是沒什麼啦,住宅環境也不理想,不算太精華區吧!

南大同應該說靠近萬華 台北這站這一塊

那邊算萬華區與中正區,大同區只到徐州路為止。

南大同區的捷運站都在邊界啊,南界有北門站,北車,東界有中山,

象山--廣慈博愛院..-->這中間的路超小條的@@?

雙連,然後中心部的民權西路有大橋國小,民權西路站,北大同邊界有園山站,承德路可能會有社子輕軌??

那是萬大線嗎?

好詳細!

K大 我也借轉!!

推唷!實用!

西環跟南環是不一樣的嗎? 第一次聽到西環@@

啊，我了解了