不用說現在，記得20年前同事在文心路買一間
他說吵到晚上凌晨一點聲音才會逐漸消失
家裡房間只好犧牲空間再做一層隔音
那個車水馬龍的車子真的很煩躁阿，文心路臨路
如果不要臨路，其實偶爾晚上有一兩台車子過去還好，摩托車比較擾人
但真的沒法想像那種每分鐘都有車子的聲音，如果可以當成背景噪音就算了，偏偏
是比較沒辦法的。
但台灣人重視保值，臨路品質低，但價格仍是比較高，這樣剛好爽到我們這些不重視
保值，比較重視品質的人，也算意外中的收穫。

20年前正常吧，氣密窗都不知道有沒有了

政府對土地的評價都是臨大馬路價格高 巷內價格低了

就商用取向阿 很正常吧

沒車的大路邊...!!大路邊才有氣勢,沒車才會出路舒服.你看,那個被人嘲笑賣不掉的陶珠,有沒有大概就符合.並且住商分而不離.早期台灣人很愛熱鬧大馬路邊.後來被視為暴發戶思維,沒水準..XD近20年,高級住宅型態就改變了.在熱鬧的商圈旁邊切一塊安寧的住宅重劃區.裡面大條馬路+馬路上沒啥車+有視野/景觀..七期大概除了市政北七路被百貨公司破功外.其他幾條,北一,惠中一段,都有符合.惠中可能車還多一點,因為有貫穿.是我要住我會優先選北一.高雄就更典型.美術館除了明誠和美術東二外,其他車都不多.農16本來也有這種特質,但被輕軌+之後兩個商場破功.輕軌走大順路,造成大量車子改道明成,會路經龍德和南平外加龍華國小前門等於廢掉了,家長都跑後門接送.造成神龍路上下學時間超多車,尤其下雨天和寒流車潮更多.喔..富農拉,打成神龍路..更正一下.然後,信義計畫區旁邊是101商圈,走路就到.七期旁邊是逢甲商圈和精明一街.當然七期自己在裡面插百貨公司...美術館農16旁邊是巨蛋,農16旁邊還有富國明誠.農16插了兩個商場+義大兩棟商場+漢神巨蛋 = 4個商場.這就是21世紀的都市重點重劃區的設計...!!

巷內沒景觀 沒隱私 隔壁內衣都看來看去 不知道要說什麼

高雄車流量少的大路邊住宅區大概剩下四維，民生路了吧(!?)住起來是真的很舒服。平日的亞灣, 31期應該也不錯，北高目前想到的有生態園區站附近