: Ｑ：BRT就公車啊，公車怎麼會快？
: Ａ：如果使用【A型路權】或【B型路權+優先號誌】，就會使BRT運行時間大幅縮短。
: A型路權：與其他交通系統完全隔離而獨立。如高鐵、台鐵、北捷、高捷、廈門BRT
: B型路權：與地面交通部分隔離，但有優先通行權。如公車專用道、輕軌系統。
: C型路權：與地面交通完全混合。如一般公車。
: Ｑ：那台中BRT是屬於什麼樣的路權？
: Ａ：台中火車站─五權路口 屬於混合車道，故為 C型路權。
: 五權路口─靜宜大學 屬於BRT專用道，故為 B型路權。
說到路權就衍生出車禍賠償問題...
雖然因為是公車專用道 公車有優先路權
但畢竟公車在路上跑 難免會出車禍
如果出車禍了要怎麼算??
有機車衝過去 結果被公車撞死或是癱瘓
擁有優先路權的公車司機完全不用賠錢嗎??
難道沒有車禍霸王條款　應注意而未注意　的責任??
還是在B型路權車禍不用賠　C型路權要賠??

所以BRT根本是搞笑 一樣給你塞在路上

與輕軌相比，BRT至少還能繞過障礙物

輕軌車頭要加撞角 誤

公車專用道機車開進去？？這樣不賠很正常吧，還是原po是指十字路口的地方？

無罪跟部份責任兩種判例都有

一樣看BRT司機有無違反注意義務判斷有無過失呀。但是機車騎士違反優先路權一定會判定有過失。