專訪:https://www.youtube.com/watch?v=qd9fLw3KjKA
https://udn.com/news/story/6656/5843727
https://udn.com/news/story/7314/5843881
https://udn.com/news/story/6656/5843926
柯P譏基捷蓋到反攻大陸、是騙局 王國材反嗆:有健忘症
2021-10-26 11:30 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導
交通部長王國材。聯合報系資料照
交通部長王國材日前宣布,基隆捷運出現重大變化,除了八堵到南港段幾乎與台鐵
「脫鉤」,八堵到基隆段台鐵存廢問題,則未來再議。不過這也引發台北市長柯文哲
不滿,一再痛批基捷就是個騙局,質疑分為兩階段處理,是等反攻大陸以後再處理嗎?
對此,王國材今天指柯有健忘症,建議他把去年四長會議的五點共識拿出來看,並沒有
違背。
根據交通部規畫,基隆捷運部分路段將與台鐵分道揚鑣。原與台鐵共用路廊的基捷確定
改變路線,第一階段八堵到南港段幾乎與台鐵「脫鉤」,將走進人口較多的基隆七堵
市區、百福社區,也會轉進新北汐止區公所與捷運民生汐止線第一期工程(汐東線)
整合。第二階段基隆到八堵段只會基捷、台鐵二擇一;究竟是基捷開進基隆市區,
還是保留台鐵,基捷只開到八堵,將由基隆市民決定。總經費約四二五億元,交通部
希望由新北市興建和經營,確切路線預計本周拍板。
王國材今天上午10時參加黃光芹《新聞不芹菜》專訪,面對基捷問題,他說,去年10月
四首長會議(台北市長柯文哲、新北市長侯友宜、基隆市長林右昌、時任交通部長林佳
龍),當時就談類似今天方案,基隆希望到百福社區,柯不想做民生汐止線,新北願意
做,希望可以把這段考慮進去,現在也納進去了。當時柯文哲也提,要地下化到南港車
站,就多花了87.9億。
對於八堵到基隆段是否讓基捷進去,王國材說,本來捷運到基隆火車站,要進入路廊
就要用到台鐵路權,基隆多山,捷運進去台鐵就取消,但地方包含基隆市政府反映市民
想把鐵路留下來,去年共識也是先做到八堵,然後做好的轉運,目前希望八堵可以做到
同月台轉乘,類似中正紀念堂,短期八堵轉乘,長期還是會開到市區。未來若覺得捷運
舒適想要放棄台鐵,可以再來考慮。
針對柯文哲認為,好不容易蓋基捷卻只到八堵,沒有進到基隆,遭他諷刺是要蓋到反攻
大陸、基捷都是騙局,是否同意?王國材再強調,該結論是去年四首長會議第四點,
八堵到基隆另行規畫,先做到八堵,也不是不做,如果市民希望台鐵留下,進去路廊
沒有拆遷問題,在八堵做好的轉乘,也不能算不做。
他說,第二階段八堵到基隆,只要跟地方討論大家可以接受,可以做,「柯市長有健忘
症」,希望市府幕僚可以把四首長會議記錄給市長看,每點都是按照決議來做。他也說,
覺得柯文哲想太多,如果為了基隆到基隆繼續協商,可能會拖太久,先體驗捷運的優點,
民意覺得可以進去就進去。
王國材說,北五堵、六堵、七堵、八堵通通是基隆,也不是沒進去就不是基隆,有服務
到基隆市民,有很多新的社區都有服務到,後來進去會服務到仁愛區。
王國材強調,整個計畫都照去年決議進行,在四首長會議就這樣決定,宜蘭高鐵也有做
決議,扯經費、哪段路,當時就應該講,現在按照共識做綜合規劃,認為柯應該尊重。
黃光芹問及基捷交由新北市經營一事,王國材說,有跟侯友宜提,侯也說該他會承擔的
會承擔,汐東線已經做整合,完全在新北,委託新北捷運局代辦,營運就是新北捷運公
司,初步答案是OK,但還要簽下文件。
黃光芹追問,為何不委託北捷代辦?王國材說,看到柯市長態度就不會找他辦理,民生
汐止線柯也一直拖不想做,基隆捷運也有這麼多意見,不可能基捷又問他要不要。
王國材最後說,柯文哲對台北建設很用心,相信他是忘記去年五點共識,趕快把五點
共識拿出來看,應把這五點再看一次,提出哪一點有違反四首長會議結論,若沒有違反,
他應該尊重。
交通部長王國才今天上午參加黃光芹《新聞不芹菜》專訪,回應基隆捷運、高鐵延伸
宜蘭問題。圖/截自YouTube直播
(專訪1/3)
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(專訪2/3)
https://udn.com/news/story/7314/5843881
王國材:環島高鐵不是夢 保留宜蘭站址、六塊厝延伸性
2021-10-26 12:03 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導
交通部長王國材說,環島高鐵不是夢。聯合報系資料照
高鐵宜蘭站址仍未喬定,還從原來的四個方案新增了第五、第六方案。交通部長王國材
今天說,高鐵宜蘭站址的選擇要考慮能不能延伸,不是說進了市區就跑不出來。他說,
「環島高鐵不是夢」,不管是宜蘭高鐵站址還是已經拍板的高鐵南延屏東站址到六塊厝,
都希望未來還有延伸機會。
高鐵延伸宜蘭除了四城、宜蘭、縣政中心、羅東等四大方案,又新增第五、六方案,
分別是由宜蘭縣議會民進黨團提出的「宜蘭新站」案,以及交通部擬提「縣政中心以南」
案。
王國材今天上午10時參加黃光芹《新聞不芹菜》專訪,面對高鐵延伸宜蘭選址爭議,
他說,整個宜蘭延伸是百年建設,現在委託顧問公司做專業評估,四城跟縣政中心發展
不密集,未來用特定區開發,土地開發挹注財務效應;宜蘭、羅東就是舊城區,既有
交通、吃、住都有,但建設要進去,就會面對拆遷課題。南鐵地下化最後一步拖了十年,
覺得拆遷課題在現在民意上比較難克服。
王國材說,整個選址方向是希望在宜蘭市裡面,但在研究中,除了面臨拆遷100多棟,
還會有宜蘭到羅東鐵路高架化問題,是10公尺高架延伸到宜蘭就會在它上面,還有穿堂
層,總共30公尺,宜蘭市區就會有九層樓奇怪站體,變很高。他說,現在就是把課題
丟出去,有提出五、六方案,「是宜蘭跟縣政中心修正案」,拆遷跟景觀課題都去了解,
還在評估。
針對宜蘭高鐵蓋完後能否解決雪隧擁塞問題,王國材說,公共運輸在路廊就屬於少量,
國道過年返鄉可能有200萬輛,往返就400萬輛,高鐵最多載25萬人,但它卻是很重要的
工具。有高鐵以後,台鐵的容量可以增加,小汽車轉到高鐵跟台鐵,加上地方推動在地
有腳,把特定區停車轉乘、公共運輸接駁做好,轉運量就會增多。他估計,蓋完後約可
紓解5-8%車流量,雖然是少數,但包含商務服務,很多人覺得時間很重要就會去搭高鐵。
在節目直播中,有民眾提問花東雙軌化進度。對此,王國材說,正準備興建中,過去只有
三分之一,現在做剩下三分之二,「環島高鐵不是夢」。未來工程技術會愈來愈強,現在
找不到路廊,未來可能有新技術可以通過。
王國材說,高鐵宜蘭站設址也要考慮能不能延伸問題,不是進了市區就跑不出來,腹地比
較大就可以繼續延伸。他舉高鐵南延屏東站址選六塊厝為例,該腹地很大,也有往潮州延
伸的本錢。他強調,不是一個地方打死出不去,選址希望有未來延伸機會。
王國材說,地方有反映要不要往潮州走,六塊厝有延伸空間,的確是有機會、有彈性,
但時間點還不清楚。屏東六塊厝比較沒有爭議,宜蘭鄉親有這麼大反彈,因為宜蘭有
溪南、溪北課題,都會尊重。
黃光芹問他,有沒有感受到壓力?王國材說,鄉親需求提出來,也給自己重新審視機會,
規畫成不成功,地方需求是很重要因素,也是考慮因素,不會是壓力。
黃又追問,壓力造成施政困難?王國材說,一輩子工作都在做交通,高雄市交通局長到
交通部次長、部長,各種壓力都承擔過,看成對該案的期待,納入評估。至於是否受到
去留施壓,他則說,決定去留不是立法委員。
(專訪2/3)
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(專訪3/3)
https://udn.com/news/story/6656/5843926
繪本銷毀王國材曝林佳龍很痛心 這局還有1千本會送出去
2021-10-26 12:11 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導
交通部長王國材回應繪本爭議。圖/截自YouTube直播
交通部航港局日前請來被譽為「台灣宮崎駿」的繪本作者玉米辰(本名陳旻昱),創作
「守護大海的人」繪本一書,並在9月舉辦新書發表會,未料傳出因新舊交通部長交接,
原已印上時任部長林佳龍序的2000本書遭到銷毀,引發爭議。交通部長王國材今天說,
他有傳訊林佳龍,對方表示「很痛心但可以理解」,王也透露氣象局還有逾1000本書,
同樣由林寫序,已指示發送出去。
王國材今天上午10時參加黃光芹《新聞不芹菜》專訪,面對繪本銷毀爭議,他說,上任
第一天就討論如何處理,已經印好林佳龍序以及發行人的書籍,當時答案是,印好的就
請各局處行銷規畫,自己不曉得有幾本。
他也說,因為該繪本要給小朋友看,林佳龍的親和力,這個序「可能作者是喜歡的」。
自己部分則比較低調,以後就回歸局處處理。他也強調,儘管印有林佳龍的序,當時還
是認為可以送出去。
王國材說,結果同仁後來用了局長的序,可能他們感覺「新部長來、我們再發行舊部長
繪本會不會有問題」,貯藏空間不夠情況下,就進行銷毀。
王國材說,事發後有傳簡訊給林佳龍,林佳龍表示很痛心,但可以諒解,也有把當初文字
給他看。
王國材說,林佳龍跟他關係算是很密切,合作上也很愉快,現在書籍用交通部長文件
出去也OK,親和力給小孩看都OK,氣象局還有1000多本《預言未來的人》放在倉庫中,
他認為沒關係,是前任部長任內印好且發行的,因此指示現在就發出去,可以送給圖書
館。