乘車日期：2017/8/7(一)
乘坐車次：4617次　區間車
行駛區間：台 東→花 蓮
乘坐區間：台 東→花 蓮(全 程)
乘坐車廂：SPK21008
列車編組：(逆行端)E240－40SPK21008－40SP20019－40SP20016－40SP20073
－45PBK32804(未啟動)(順行端)
列車噸數：96+4*40+45=301噸
本務機：E240
牽引種別：E客甲B速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：不對號，坐 1 車 42 號(山側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
台 東 6:42:10開(晚0.3分) (1B) 7802次(本務機R153)於站內11股待開
4604次(EMU546)停靠於2B側
行駛西正線
山 里 :50:41到(早0.3分) (2A)
:52:02開(準 點)
鹿 野 :58:00到(早1.0分) (2A)
7:00:02開(準 點)
瑞 源 :05:31到(早0.5分) (1A) Ｘ4608次(EMU537)，進1B側
:08:18開(晚0.3分) (7:06:10到，7:07:20開)
瑞 和 :11:55到(準 點) (1)
:12:43開(晚0.3分)
關 山 :19:42到(早0.3分) (2A)
:22:45開(晚0.8分)
海 端 :30:14到(早0.8分) (1)
:32:01開(準 點)
池 上 :38:25到(早0.5分) (2B)
:40:11開(晚0.3分)
富 里 :47:36到(早0.5分) (2A) Ｘ306次(DMU3100)，停靠於2B側(7:49:10開)
:50:01開(準 點)
東 竹 :56:22到(晚0.3分) (1A)
:57:08開(晚0.3分)
東 里 8:02:57到(早0.5分) (1B)
:04:21開(早0.3分)
行駛東正線
玉 里 :11:37到(晚0.5分) (1) EMU539停放於2B側、EMU544停放於站內2股、
:13:08開(晚0.3分) R111停放於站內7股
三 民 :23:24到(晚0.5分) (2A) Ｘ602次(本務機E205)，停靠於2B側(8:23:46開)
:25:12開(晚0.3分)
舞 鶴 :29:34 (早0.5分) 站內1股通過
瑞 穗 :33:51到(早0.3分) (1)
:36:03開(準 點)
富 源 :45:01到(早1.0分) (1) Ｘ402次(TEMU1000，8:53:38通)
:54:58開(晚1.0分)
大 富 :59:24到(晚1.0分) (1)
9:00:14開(晚1.3分)
光 復 :07:02到(準 點) (1) 待411次(TEMU2000，9:11:18通)
Ｘ308次(DMU2800)，進2A側
:18:15開(晚0.8分) (9:17:13到，9:18:25開)
行駛東正線
萬 榮 :24:19到(早0.3分) (1)
:25:26開(準 點)
鳳 林 :31:29到(早0.5分) (1)
:36:09開(晚0.3分)
南 平 :42:15到(晚1.3分) (1B)
:42:55開(晚1.0分)
行駛西正線
林 榮 :45:40 林榮站尚未啟用
豐 田 :50:47到(晚0.8分) (2)
:51:43開(晚0.8分)
壽 豐 :55:41到(早0.3分) (1B) Ｘ408次(TEMU2000，9:57:10通)、
10:01:14開(晚0.3分) 404次(DMU2900/3000)，進2A側(10:01:01到)
平 和 :04:14到(晚0.3分) (1)
:04:56開(晚0.5分)
志 學 :08:18到(早0.3分) (1A)
:09:40開(晚0.3分)
吉 安 :19:30到(早0.5分) (2B) Ｘ410次(PP，10:29:42通)
:30:57開(晚4.0分)
花 蓮 :37:05到(晚4.0分) (1) 683次(本務機E413)於3B側待開
272次(PP)停靠於3A側
慢行路段：1.富里＝池上間路線/K108+100~500/104.07.03 11:50起/時速100公里/
路基下陷致軌道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
乘後心得：
4617次於下個月改點後也將改由電車組行駛，花東線復興號車廂列次將暫不復見。運轉上則
大抵順暢，最後因為在吉安交會的410誤點而破功，晚4分抵達花蓮。乘客數分布也跟4652次
很相像，主要分為台東至池上間以及光復至花蓮間有較多旅客，比較意外的是海端站竟然有
為數不少的乘客下車。