乘車日期：2021.11.23
乘坐車次：373
乘坐區間：枋寮→台東
乘坐車廂：DR3038(第1車)
列車編組：45DR3018→40DR3079→45DR3046
→45DR2905→40DR2953→45DR2906
→45DR3037→40DR3089→45DR3038
列車噸數：45*6+40*3=390噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：1車14號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
枋 寮:20:50:52到(早0.3分)1B，交會328次20:49:11(晚0.3分)到1A
20:52:37(晚0.5分)開
2A:3088次
20:54:06開(準 點)ATP*21秒
加 祿:20:59:16 (早0.8分)
內 獅:21:01:11 (早0.8分)
枋 山:21:04:12 (早0.8分)
K13+945~K17+550限速80
枋 野:21:09:35 (早1.5分)
中 央:21:11:50 (早2.3分)
中央隧道21:11:55進21:16:49出(4分54秒)西正線
古 莊:21:22:11 (早2.8分)
大 武:21:26:26到(早2.5分)1A，交會332次21:32:37(早1.5分)到1B
21:35:02開(準 點)7下0上
富 山:太黑了.....
瀧 溪:21:43:58 (早0.5分)
多 良:21:47:11
金 崙:21:49:33到(早1.5分)9下0上(幾乎都是道班工)
21:52:16開(晚0.3分)
香 蘭:21:58:13
太麻里:22:02:09到(晚0.3分)7下0上
22:03:14開(晚0.3分)ATP*34秒
三 和:22:09:39
知 本:22:13:02到(早1.0分)18下0上
22:16:26開(晚0.5分)ATP*26秒
康 樂:22:23:14 (早0.3分)
台 東:22:28:01到(早1.0分)2B，3B:4517次
乘後心得：因為真的太累所以就搭373次回台東，運氣很好難得非DR3100卻這麼兇猛的，
除了上坡起步無法比之外幾乎一路上都開得不錯快，金崙也是高速進站故多良到金崙真
的非常快，只可惜一路上只有金崙進站能給綠燈，但也由此可見金崙到太麻里排點不鬆
就是。
話說雖然排點都差不多鬆，但搭非DR3100真的很少這樣開到很多提早的，覺得運氣
真的很好；另外搭乘率也比預期高很多，且沒想到也有不少道班工是搭這班車上班的，
也難怪晚班自強號只有這班停金崙。