看到這篇就想到去年9月底環繞九州時
大分臼杵-延岡這段因颱風中斷 特急日輪運休
那時要從宮崎到大分換了四趟車
延岡-佐伯 越過宗太郎這段是普通車接駁
藉題紀錄一下這段轉車之旅
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9/26搭車當天的時刻表
原本要從宮崎搭特急日輪20号到大分
但這天只開到延岡 後面是普通-巴士-普通接駁
當時正常的時刻表 佐伯-延岡是上下行各3班普通車
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宮崎站內PIDS
特急日輪只開到延岡 也改為全車自由座
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特急日輪是用783系跑 搭起來很像EMU300
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延岡-佐柏 越過宗太郎這段是用415系跑
只有5個人上車 我+旅伴 2位學生 1位上班族
其中兩位學生在中間站就下車了
中途也沒有其他旅客上車
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延岡站內
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日向長井-北川間 高架橋是東九州自動車道
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同上張 一路上不是山 就是鄉野景觀
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蠻美的祕境
北川-市棚間 圖中的橋叫深瀬橋
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幾乎空車 這班車只開放第一節車廂
後面3節是封鎖的 洗手間要請車掌開門到第3節使用
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中間在重岡停6分鐘 原本有安排交會
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月台上景點指南 有時代的痕跡
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重岡站內
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祕境車站
非常安靜 大概跟古莊差不多(車站外有公路)
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車門只開第一節
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續行 還是鄉野風光
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過了一小時20分 抵達佐伯
在這邊要下車換代行巴士
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轉乘時間20分
接下來這巴士很多學生 幾乎滿座
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巴士排點鬆 提早10分鐘抵達臼杵 等待時間增加為40分
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臼杵-大分用815系跑 中間交會稍有延誤
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最後晚上9:30抵達大分
原本3小時的路程 花了6小時才到
沿途經偏鄉田野、地方小鎮
不過此生應該不會再來這些車站了吧 也是難得的一次體驗