※ 引述《Ruby0914 (露比比)》之銘言：
: 我是台中市民，簡單來說並不意外...
: 從目前台中捷運困境來說，這跟台中市區交通息息相關
: 三、人行道奇爛、違停嚴重
: 捷運是一種大眾運輸交通，會搭的人多半是走路＋公車＋捷運
: 但台中人行道奇爛，騎樓／人行道一堆障礙物、雜物花盆、高低不平
: 甚至是餐廳的廚房就直接設置在人行道上！
: 午餐晚餐時間，餐廳旁的人行道都是汽機車違停（買飯外帶）...
: 別說推嬰兒車的父母、行動不便人士，連一般人走路都有困難
: 違停也是，台中市紅線＝停車格
: 連文心路都這樣，更別說通往捷運站的橫向道路
: 走到捷運站都不順，乾脆自己騎車／開車到目的地最快
: 但...敝市的交通局還在睡？
人行道部分，你搞錯對象了
文心路的路平計畫跟人行道拓寬工程
都是在2018年地方大選前才施工過
但那是建設局發包的工程
我查到只有林佳龍時代模仿台北的標線型人行道
是交給交通局發包工程執行
可能是單純噴漆跟灌水泥鋪磚還是有差吧
更早以前，胡志強政府曾經執行過「騎樓安學專案」
但那時候交由都發局前身，都發處來執行
林佳龍時代也曾在在15條馬路執行過「騎樓安學專案」
結果小吃攤販掛布條抗議、
停騎樓下的機車消失一陣子之後，還是回歸
但無論如何
台中市檢舉違建要先找區公所，
最後是都發局來認定處份跟拆除就對了
至於騎樓高低不平，台中市從2000年就推出「騎樓整平計畫」
從林佳龍時代到現在，都是都發局編列預算執行
也不是交通局在弄
所以台中市人行道爛到要重蓋，甚至是沒人行道，或是騎樓障礙路一堆
最後要負責的單位會是建設局、都發局
我想，交通局要負責的應該是人行道跟騎樓能不能停車的規定吧？
還有新的汽機車停車格、停車場是設到哪去了
雖然這些規定，最終會因為警方非常彈性的執法形同虛設就是了
這也造成標線型人行道在中南部很難執行
至於路平、道路建設跟拓寬、人行道建設工程都不是找交通局