乘車日期：2016.01.29
乘坐車次：3128
乘坐區間：屏東→新左營
乘坐車廂：EM558(第1車)
列車編組：45EM572→45EM572→45EP572→45EMC572
→45EMC558→45EP558→45ET558→45EM558
列車噸數：45*8=360噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房相對位置的時刻。
屏 東:07:10:51到(晚0.8分)2B
六塊厝:07:14:37到(晚1.0分)
07:15:11開(晚1.3分)
九曲堂:07:19:19到(晚1.3分)
07:19:58開(晚1.0分)
後 庄:07:23:38到(晚1.3分)
07:24:12開(晚1.3分)
鳳 山:07:27:56到(晚1.0分)
07:28:43開(晚0.8分)
高 雄:07:34:57到(早1.0分)4A，進站時交會7211次進3B。
07:40:49開(晚0.8分)
鼓 山:07:44:29 (晚1.0分)
左 營:07:48:06到(晚1.0分)
07:48:41開(晚1.3分)
新左營:07:50:43到(晚0.3分)
07:52:03開(晚0.5分)
乘後心得：再度搭到改造後的EMU500，好在車況有比較正常一些，除了屏東出站太慢
加速之外，搭起來感覺比3301次好太多了，起步加速較快而且車速維持的也比較好，
因此比較能跟上排點，其中高雄進站很明顯是超速了，以現在的線型來說鳳山到高雄
真的快到太誇張，不過後來高雄到左營又開得慢慢的，好在左營之後又有恢復水準，
因此最後新左營還是能準點開出。