之前文章我就說過啦
停桃園：中壢的民代和一些刁民就會靠北為何只停桃園不停中壢
停中壢：桃園的民代和一些刁民就會靠北為何只停中壢不停桃園
所以要嘛就是不要停不然就是兩個停。這樣就不會有人來吵了
不然大絕就是停內壢或是桃園地區站站樂
或是台鐵趕快民營化，這樣這些政客就不會講話了
不過台鐵這樣說喔，這個燦哥又會說：拿不停中壢這個理由來威脅我的百年鐵路立體化
來作無限上綱（上次不停桃園他就用這個很奇葩、八竿子打不著的理由說嘴

兩個都不停：桃園和中壢的民代和刁民都會出來兩個都停：其他縣市的民代和刁民會繼續出來另外中華電信民營還是有民代要求拆基地台阿(然後過一陣子又要求蓋回來)

我很期待中壢也停下去啊！不要在拼啥四小時了。

之前四小時犧牲多少車的準點　滿足它的時間

講民營又扯遠了，話題每次都發散掉。

樓樓上是以為待避都不會排待避點的嗎？

多停一站區間車的點又要重排一次吧…停站也要吃股道欸

照樓上意思，台鐵都不用排快車，全部都區間車最好。

這樣就太超過了......，像這種直達快車，桃園地區有停靠站，我是支持的，但應該是桃園、中壢擇一停靠就好。以長遠看，中壢又是比桃園更好的選擇，因為可以銜接機場捷運。

仔細看新聞 也只是說建議未來適當班次停中壢 大家被標題騙了吧

建議桃園~富岡 各站皆停 誠心不騙

適當班次停中壢 現在班班PP停中壢，不適當嗎

可能鄭文燦覺得中壢停太多車要檢討減班 所有車都不想停他不是爭取中壢必停啦 有車是松山通過的喔

ste:現在不是班班都停中壢喔

143說我不停XD

143當然不算啊 不是每日行駛的正班

所以你不應該說班班都停　

桃園捷運蓋好中壢就必停了.

建議 台北-桃園-內壢-中壢-埔心-楊梅-富岡-台中-高雄

兩個都不停，停內壢。取中間值最公平

機捷蓋好，需要更多PP吧，而不是普悠瑪，以後中壢的交通會比桃園方便了

機捷做好後再說 會不會有大量人用中壢轉去機場還很難說這段都沒做直達車量夠給你全停有甚麼所謂

老實說，台鐵真的古意，要我就全都站站停，等民代喊了再來排對號車就好，輕鬆一半以上反正排個快車一堆人要來要去，不如等他們自己要求或等他們打完、吵完一架再說

話說高鐵南港站通車後 會不會南港也變必停?還是會停南港 換松山通過?或是2選1?

二選一吧

未來南港會增加班次停靠，但應該不會全停

停楊梅，正解