跌破眼鏡？ 東港觀光鐵道進大鵬灣 林邊火車站出發呼聲高
〔記者陳彥廷／屏東報導〕行政院前瞻基礎建設中的「東港觀光鐵道計畫」可行性評估第
2版期末報告日前出爐，出現不少新增路線方案，在舊線復駛受到阻力後，林邊火車站出
發1案目前呼聲最高，規劃單位亦預留高捷串接東港的構想。
「東港觀光鐵道計畫」列25億元經費，由中興工程顧問公司進行可行性評估，期末報告先
送鐵路改建工程局（簡稱鐵工局）辦理初審作業。
東港觀光鐵道計畫原本僅規劃單純的「支線復駛」，但民間及地方政府出現不小反彈如「
不具效益」、「淹水」等，地方因此提供各種建議，之前鐵工局進行南迴改建夜間停駛說
明會，甚至有林邊鄉親也在會中侃侃而談，希望高捷延伸林邊、東港。
交通部從善如流規劃各種跳脫支線復駛的新路線，現在就以自林邊火車站出發車為最主要
方案，望透過鐵道發展東港大鵬灣觀光；不過高捷延伸案事涉高市府進度，目前僅能規劃
未來銜接高捷，但時間及地點、路線等，難以產生明確規劃，僅能提出構想。
該期末報告除「火車支線復駛」，還有3案採輕軌載具，其中目前以林邊火車站出為最主
要方案，該方案路線預設為林邊車站路線與火車站1、2樓共構，沿現有鐵路高架橋下到台
17線後左轉，到國道三下方再延下方路廊進入大鵬灣環灣道路，遊客到林邊轉泊火車，並
可串接恆春觀光鐵道。
自由時報
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2416114
作者:
shter (飛梭之影)
2018-05-05 10:13:00史帝芬周:參在一起做 tram train 就好了，笨蛋
當初高捷應該用1067，然後再透過直通運轉的方式解決。
作者: popopal 2018-05-05 10:30:00
這條至少比鎮安舊線好...
作者: geesegeese (毆) 2018-05-05 11:05:00
連結林邊是唯一解，請正名高屏海線
作者:
buslover (SingleForever)
2018-05-05 11:50:00支持高捷延到東港+1
作者:
IanLi (IanLi)
2018-05-05 13:17:00路廊被捷運佔走進不了高雄 看來頂多小港轉乘
Train-Tram到東港/林邊阿 順便連著恆春線 (誤
作者:
how1229 (Howard)
2018-05-06 11:33:00高捷屏東線延伸東港、林邊、恆春 高鐵就不用延伸了
作者:
IanLi (IanLi)
2018-05-06 13:20:00高捷財務都無法平衡還是洗洗睡
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-05-06 23:45:00台鐵高屏海線比高捷延伸實際
作者: popopal 2018-05-07 16:20:00
台鐵海線蓋起來可以宣布潮屏更沒人要搭了吧XD去東部也不可能讓潮州廢掉