作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-06-12 22:37:12板上都在討論高捷黃線
反而唯一非直轄市提出的捷運沒什麼討論
原本新竹輕軌是設計為環形
環狀行駛新竹車站 竹科 高鐵站 竹北
但剛剛看了提報的計畫變成這樣
http://i.imgur.com/2oITprx.jpg
偏V字型 匯於竹科 共設27站
長度21公里和高捷黃線差不多
主要是路線較繞加上跨河才變那麼長
路廊避掉和六家線重複之處
加強了竹北和竹科的連結但到高鐵站就比較麻煩
我是覺得啦
這條線根本是為了竹科而活
幫舊市區QQ
作者:
hatehess (hatehess)
2017-06-12 22:38:00計畫哪裡可以看啊 可給個網址嗎 感恩~
舊市區的通勤行為不明顯啊第二階段很有快捷1號的感覺
作者:
lanx105 (海綿/簡單多細胞)
2017-06-12 22:48:00QQ
草綠色暫時沒繞回新竹市區也不錯，不然原本的環根本貼太近台鐵
六家線比較像是高鐵到舊市區的快線 輕軌則是吃高鐵到園區的客源 兩個不太一樣就像你也不會說機場捷運與桃園以北的高鐵重複一樣呀
作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
2017-06-12 23:04:00新竹市府的願景是環狀 但是中央只核定半環 計畫書有寫結案
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-12 23:14:00跟環狀相比至少有HC01到04的路段，對舊市區服務有進步
原來如此，不過竹北到新竹市區我是覺得可以蓋的，但是不要這麼貼台鐵路廊，竹北東部感覺可以發展的空間和土地很多，也許可以這樣子繞回新竹東區再往香山延伸
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2017-06-12 23:30:00我是希望把台鐵六家線移交給新竹輕軌經營啦 也省一條過河橋的經費
作者:
shter (飛梭之影)
2017-06-12 23:51:00六家線30分鐘一班不是問題，要增班多弄列車比蓋重複輕軌省太多了，倒是六家線移交新竹輕軌經營應該不錯它近乎是全獨立的軌道，沒有跟縱貫線共軌的地方新莊車站作為關埔地區目前的軌道門戶，轉運也是很合理的
作者: ckh072136 (ckh) 2017-06-13 00:15:00
第一階段園區部分繞來繞去的轉乘六家線到高鐵站感覺要花一點時間，如果直接可以拉到高鐵站應該比較方便
作者:
XX9 (米魯國王)
2017-06-13 00:56:00好繞，不能接成環狀嗎
作者:
IllMOR (九六三七年五八月二一日)
2017-06-13 01:14:00不能轉乘新竹車站?
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-13 02:33:00請大家去看原文，這是去年5月的報告書，而且大部分路段是平面輕軌(pdf191頁/466)，所以我猜今年的前瞻是兩回事了
HC07和HC11之間全走光復路會不會比較好@@?
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-13 03:34:00因光復路車道數&增加服務人口而採此繞路案(pdf164頁/466)
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-13 03:56:00龍山社區(HC13)哪裡難蓋? 高架橋西側有綠帶
作者: smiles0113 (風起的日子) 2017-06-13 08:12:00
私下覺得 若能利用清交間的特二號路廊比較好
作者:
ciswww (Farewell)
2017-06-13 13:39:00HC19 HC20看起來是那附近要土地重劃
作者: hljluis (Luis) 2017-06-14 18:59:00
這是世曦做的，我是前承辦
作者: princesummer 2017-06-16 11:35:00
政府不曉得在尬嘛~連新的報告書都不敢放，以為人民是笨蛋……